Bagi penggemar Team Green (julukan Kawasaki), pastinya merasa sepeda motor Kawasaki Z650RS merupakan satu-satunya yang hilang dalam jajaran Kawasaki kelas menengah.
Kawasaki Z650RS didukung oleh mesin paralel-twin 649 cc yang telah teruji dan telah digunakan selama hampir dua dekade.
Maka itu, sepeda motor ini menjadi resep sempurna untuk orang-orang yang mencari motor komuter neo-retro yang stylish, tanpa embel-embel.
Memang, dalam satu tahun Kawasaki Z650RS telah tersedia di pasar, dan itu membuktikan dirinya sebagai pesaing kuat dalam kategori kelas menengah neo-retro.
Dengan itu, memasuki model tahun 2023, Kawasaki Jepang merilis jajaran warna baru untuk Kawasaki Z650RS, memberikan tampilan yang lebih ramping dan lebih tersembunyi.
Seperti kebanyakan konvensi penamaan warna Kawasaki, nama warna ini juga cukup menarik, yakni Metallic Moondust Grey x Ebony.
Jajaran warna baru memberikan tampilan motor yang jauh lebih bersahaja, dibandingkan dengan Candy Emerald Green, yang merupakan penghormatan kepada gaya klasik Kawasaki.
Metallic Moondust Grey x Ebony yang baru menampilkan dasar logam abu-abu gelap dengan aksen hitam pada tangki, panel samping dan ekor hitam, serta roda hitam dengan garis-garis biru.
Terlepas dari revisi warna, Kawasaki Z650RS 2023 tetap hampir sama. Berbeda dengan saudaranya yang lebih besar, Kawasaki Z900RS, untuk Z650RS ini memiliki hiasan utama yang sedikit berbeda.
Juga profil yang lebih ramping, dan karakter yang lebih mudah didekati secara keseluruhan.
Kawasaki melakukan pekerjaan yang cukup baik untuk membawa warisan khas Kawasaki dalam paket throwback yang benar-benar memadai untuk standar saat ini.
Kawasaki Z650RS versi spesifikasi Jepang dilengkapi standar dengan rem ABS dual-channel.
Dan bahkan dilengkapi dengan dudukan helm praktis, sehingga membuat perjalanan dan tugas menjadi mudah.
Baca juga:
Dari sisi kinerja, Kawasaki Z650RS mempertahankan mesin 649 cc paralel-twin yang telah dicoba dan diuji dengan engkol 180 derajat konvensional.
Sama seperti pesaingnya, sepeda motor ini memiliki silinder 4 valve, pendingin cair, dan injeksi bahan bakar (fuel-injection).
Semua ini bekerja bersama untuk menghasilkan output 68 tenaga kuda yang layak pada 8.000 rpm dan torsi 47 ft-lbs.
Tenaga tersebut kemudian dikirim ke roda belakang dengan transmisi manual enam percepatan yang dilengkapi dengan slipper assist clutch.
Sumber: Young Machine