Menjelang debut balapnya pada 2023 dalam ajang World Endurance Championship (WEC), Hypercar Ferrari Le Mans yang belum diberi nama akan membuka tabir akhir bulan ini.
Mesin LMH baru menandai kembalinya Kuda Jingkrak ke balap ketahanan (endurance) level atas setelah Ferrari 312 PB membuat penampilan terakhirnya sekitar 50 tahun lalu.
Pengujian dimulai pada bulan Juli lalu di sirkuit Fiorano milik perusahaan, sebelum menuju ke tempat-tempat penting lainnya seperti Sirkuit Mugello, Barcelona, Imola, dan Portimao.
Berbicara tentang Imola, Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari akan menjadi tempat untuk acara Ferrari Finali Mondiali tahun ini.
Hypercar Ferrari Le Mans (LMH) akan membuka cover-nya dan diperkenalkan secara resmi ke seluruh dunia pada 30 Oktober 2022.
Mobil ini akan bergabung dengan Ferrari 296 GT3 yang akan merayakan debutnya di Italia setelah premier dunia diadakan dalam ajang 24 Hours Spa-Francorchamps pada Juli lalu.
Ini merupakan tindak lanjut dari Ferrari 488 GT3, mobil balap sukses yang telah mencetak lebih dari 500 kemenangan sejauh ini.
Hypercar Ferrari Le Mans
Dalam sebuah wawancara dengan edisi Italia dari situs saudara kami Motorsport.com, bos balap mobil sport Ferrari Antonello Coletta mengungkapkan satu hal.
Bahwa, LMH telah melakukan pengujian lebih dari 10.000 kilometer (6.213 mil).
Coletta melanjutkan dengan mengatakan bahwa hypercar tersebut memasuki trek setiap 10 hari untuk mempraktikkan pengalaman berkendaranya.
Serta, melakukan penyesuaian yang diperlukan sebelum pembuka musim WEC di Sebring ditetapkan pada pertengahan Maret tahun depan.
"Mobil sangat rumit karena kami telah memilih Hypercar [aturan LMH], sedangkan peraturan LMDh meminta mobil yang sedikit lebih sederhana.
Pilihan ini membawa beberapa komplikasi yang sulit untuk dipecahkan. Itu sebabnya saya mengatakan bahwa makin kami mengemudi lebih baik."
Kita harus menunggu lebih lama lagi untuk nama-nama pembalap karena Coletta mengatakan kepada Motorsport.com bahwa ini akan terungkap setelah debut mobil balap.
Mungkin saja itu terungkap menjelang akhir tahun 2022. Untuk program pengembangan, Ferrari mengandalkan pembalap WEC GTE Pro.
Mereka adalah Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Fuoco, dan Miguel Molina.
Serta pembalap pabrikan GT Davide Rigon, Daniel Serra, Alessio Rovera, dan Nicklas Nielsen.
Baca juga:
Masih harus dilihat apakah LMH akan berfungsi sebagai fondasi untuk hypercar jalan raya Ferrari berikutnya.
Untuk apa nilainya, kendaraan akan datang "segera" sesuai pernyataan yang dibuat pada bulan Juni selama Hari Pasar Modal ketika perusahaan mengumumkan rencana masa depannya.
Ini akan menjadi salah satu dari 16 kendaraan yang diluncurkan pada tahun 2026, termasuk EV pertama merek tersebut yang akan diluncurkan pada tahun 2025.
Sumber: Ferrari