Saat ini kalender kita sudah memasuki bulan Oktober 2022, yang berarti kita tinggal tiga bulan lagi akan melangkah ke tahun 2023.
Artinya pula, tahun 2025 tinggal dua tahun lagi. Jika Anda ingat, tahun itulah Team Green, sebutan Kawasaki, mengumumkan rencana elektrifikasinya.
Pabrikan sepeda motor asal Jepang itu pada 2025 akan memproduksi lebih dari 10 jenis kendaraan listrik dan hybrid listrik di pasar seluruh dunia.
Pengumuman resmi itu datang pada Oktober 2021 lalu. Selama beberapa bulan setelah itu, perusahaan tetap diam tentang kegiatannya di belakang layar.
Pada saat Suzuka 8 Hours Endurance Race bergulir Agustus 2022, Kawasaki memutuskan sudah waktunya untuk melepaskan setidaknya beberapa proyeknya.
Saat itulah kami pertama kali melihat sepasang roda dua prototipe listrik dan hybrid listrik, masing-masing membawa DNA Kawasaki. Ya, tidak salah lagi.
Karena kedua motor itu masih prototipe, tidak mengherankan jika Kawasaki memilih untuk tidak mengungkapkan detail kedua motor listriknya pada saat itu.
Informasi dari dekoder VIN menunjukkan bahwa sepeda motor listrik Kawasaki yang akan datang akan menghasilkan output setara dengan 14,8 tenaga kuda.
Sehingga, menempatkannya secara tegas di wilayah yang setara dengan sepeda motor 125 cc.
Dengan demikian, kendaraan roda dua ini sangat masuk akal untuk menjadi produk pertama sepeda motor listrik Kawasaki yang ditujukan untuk orang dewasa.
Hal ini mengingat, jutaan pengendara di dunia bergantung pada sepeda motor 125 cc untuk mencapai mencapai tujuan mereka setiap hari.
Baca juga:
Selasa (4/10/2022) lalu merupakan pembukaan pameran Intermot pertama setelah absen selama tiga tahun.
Hanya dua bulan setelah pertama kali meluncurkan prototipe tersebut di Jepang, Kawasaki Eropa meluncurkan prototipe sepeda motor EV (listrik)-nya pada konferensi pers Intermot itu.
Managing Director Kawasaki Motors Europe, Masaya Tsurono, memberikan pidatonya tentang rencana masa depan perusahaan, mencakup kendaraan listrik dan hybrid.
Prototipe di atas— hanya dimaksudkan untuk ditampilkan selama konferensi pers — menurut Masaya akan “membentuk dasar dari mesin produksi masa depan yang sebenarnya,” ujarnya.
Pidato Masaya selanjutnya memberikan garis besar pendekatan kendaraan yang dimaksudkan Kawasaki, yang akan terus mencakup kendaraan pembakaran.
Dan juga, penelitian lebih lanjut ke bidang e-fuel dan bio-fuel.
(Mengingat diskusi dalam sebuah acara baru-baru ini yang diadakan oleh Asosiasi Produsen Sepeda Motor Eropa dan Aliansi eFuel, sikap Kawasaki ini tidak mengejutkan).
Bagaimana dengan bentuk sepeda motor listrik itu sendiri? Terlihat sangat jelas seperti Kawasaki Z yang dialiri listrik.
Menariknya, seperti yang Anda lihat dalami video, prototipe ini menggunakan penggerak rantai. Itu bukan pilihan umum di antara pembuat EV roda dua yang ada.
Kami tahu ini adalah prototipe, tetapi kata itu dapat mencakup beragam iterasi pra-produksi dari suatu hal.
Dan yang ini terlihat cukup jauh dalam proses pengembangannya. Kami menantikan untuk melihat langkah selanjutnya, yang pasti segera hadir.
Galeri: Kawasaki Z900RS Cafe 2023
Sumber: Kawasaki Motors Europe