Ada dua jenis kendaraan yang tidak terlalu sering diproduksi oleh McLaren: sedan dan SUV. Namun, hal itu akan berubah dengan kepemimpinan baru marque ini.

Dikabarkan oleh Auto Express, CEO baru McLaren Automotive, Michael Leiters, menegaskan bahwa hypercar EV yang dapat menyaingi Lotus Evija yang hampir 2.000 HP bukanlah prioritas saat perusahaan terjun ke elektrifikasi.

Leiters mengklaim bahwa teknologinya tidak cukup maju untuk mewujudkannya. Alih-alih, fokusnya adalah pada jenis kendaraan listrik yang lebih konvensional, mobil dengan "lebih banyak gaya hidup, tujuan yang lebih bermanfaat."

Galeri: McLaren Artura 2022

"Kata-kata seperti 'utilitas' atau 'gaya hidup', jelas akan membuat melompat ke kesimpulan tertentu. Saya pikir yang utama untuk McLaren adalah potensi menjadi sesuatu dengan kemampuan untuk memuat lebih banyak penumpang di dalam mobil. Belum tentu dengan ukuran mobil yang lebih tinggi, tapi bisa jadi," kata Leiters dikuti dari Auto Express.

Leiters, mantan CTO Ferrari, dikenal karena filosofi ringannya yang ketat. Hal itu cocok digabungkan dengan DNA McLaren

Hal ini diharapkan bisa diterapkan pada kendaraan listrik praktis yang akan datang. Label harganya juga diharapkan setidaknya 200.000 poundsterling (Rp3,66 miliar), yang menurut Leiters merupakan harga minimum untuk kepemilikan McLaren.

"Kita perlu fokus pada profitabilitas, bukan volume," kata Leiters.

Baru bulan lalu, Leiters mengisyaratkan kepada majalah Car bahwa SUV listrik sudah dikembangkan. Namun, hal itu belum dikonfirmasi, karena berbagai kutipan dari CEO McLaren tidak konklusif.

Tetapi dengan perkembangan terbaru ini - dan dengan Leiters menjadi salah satu orang yang bertanggung jawab atas Ferrari Purosangue - apa yang bisa kita harapkan darinya adalah EV yang lebih praktis yang bisa berupa sedan atau SUV.

Namun, tidak ada waktu pasti yang ditetapkan pada saat ini soal kapan model ini akan dirilis.

Berbicara tentang EV, perjalanan McLaren menuju elektrifikasi dimulai dengan Artura (gambar di atas). Powertrain listrik hibrida 671 tenaga kuda (500-kilowatt), torsi 530 pound feet (719-Newton-meter) supercar ini dikembangkan dengan BMW.