Pada tahun 1922, Austro-Daimler ADS R "Sascha" memenangkan kemenangan kelas bersejarah di Targa Florio. 

Ferdinand Porsche yang saat itu menjabat sebagai Kepala Pengembangan dan Produksi di Austro-Daimler, mendesain mobil tersebut, yang ternyata menjadi salah satu mobil paling signifikan bagi produsen mobil Jerman itu.

Porsche berbagi visi membangun mobil kecil dalam jumlah besar dengan harga murah dengan Count Alexander "Sascha" Joseph von Kolowrat-Krakowsky, seorang mitra di Austro-Daimler.

Tetapi dewan direksi tidak tertarik dengan ide tersebut, jadi Porsche memutuskan untuk membangun mobil sport kompetitif untuk publisitas yang menguntungkan.

Didanai oleh Kolowrat, Porsche menamainya "Sascha" dengan empat prototipe yang dikirim ke pegunungan Sisilia untuk bersaing di Targa Florio.

Galeri: Austro-Daimler Sascha yang Berusia 100 Tahun

Sascha seberat 598 kilogram ditenagai oleh mesin berpendingin air, 1,1 liter segaris, empat silinder dengan dua camshafts overhead, yang menghasilkan sekitar 50 tenaga kuda metrik.

Ada banyak peserta yang lebih besar dan lebih bertenaga di Targa Florio, tetapi distribusi bobot Sascha yang sangat baik dan rasio power-to-weight membuatnya kompetitif tidak hanya di kelasnya melainkan juga secara keseluruhan.

Hasilnya sangat bersejarah. Setelah 268 mil (432 kilometer), 6.000 putaran, dan tanjakan hingga 12,5 persen, Sascha menang di kelas perpindahan terkecil, menempati posisi pertama dan kedua.

Austro-Daimler ADS R terkemuka berada di urutan ke-19 dalam peringkat keseluruhan melawan peserta yang lebih besar yang menghasilkan tenaga empat hingga lima kali lebih besar.

Kemenangan itu tidak cukup bagi Austro-Daimler untuk memberikan lampu hijau pada versi produksi mobil kecil yang menyebabkan Porsche meninggalkan perusahaan dan akhirnya mendirikan Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG pada tahun 1931.

Austro-Daimler ADS R "Sascha" yang berusia 100 tahun tidak dibangun di bawah Porsche AG.

Tetapi ini adalah salah satu titik balik yang membuka jalan bagi pendirian perusahaan.

Kemudian, dalam perayaan seratus tahun kemenangan bersejarahnya di Italia, departemen Porsche Heritage and Museum merestorasi salah satu contohnya yang masih ada, mengembalikannya ke kejayaannya yang dulu.