Sama seperti banyak pembuat mobil yang dihadapkan pada perubahan besar di pasar kendaraan listrik yang sedang berkembang, Toyota dilaporkan ingin mengubah rencananya untuk menjadi lebih seperti Tesla.
Pembuat mobil Jepang adalah salah satu dari banyak yang berharap untuk mencapai tingkat profitabilitas Tesla di sektor EV, dan sekarang siap untuk mengungkap model bisnis baru untuk melakukan hal itu.
 |
Above: A Tesla vehicle charging. Photo: Tesla
Toyota berencana untuk menguraikan strategi EV baru pada bulan Januari untuk merinci model bisnisnya hingga tahun 2026, selain mengubah hubungan pemasok (via Barron's).
Pengumuman ini adalah yang terbaru dari serangkaian pengumuman terkait EV dalam upaya Toyota untuk mengejar Tesla, yang datang di tengah kritik terhadap lambatnya pengenalan EV oleh pembuat mobil besar ke pasar.
Perubahan tersebut akan mengelilingi basis pemasok Toyota karena perusahaan berharap untuk membuat penawarannya kepada konsumen lebih sebanding dengan Tesla.
Tesla hanya menjual kendaraan baterai-listrik, tidak seperti kebanyakan produsen mobil tradisional dengan jajaran produk yang sebagian besar terdiri dari kendaraan gas.
Meskipun menjadi pelopor awal kendaraan hibrida dengan Prius, dan masih menjadi pemain utama di pasar hibrida, Toyota merilis EV pertamanya tahun ini. bZ4X juga dibangun di atas platform EV pertama perusahaan, yang akan dibagikan dengan beberapa EV pertama Subaru.
Toyota hanya menjual 14.421 kendaraan baterai-listrik di seluruh dunia pada tahun 2022 hingga Oktober, sementara pesaingnya Tesla dan BYD keduanya menjual lebih dari setengah juta kendaraan.
Tesla tidak melaporkan pengiriman bulanannya, tetapi pembuat mobil AS itu mengirimkan 908.583 kendaraan dalam tiga kuartal pertama tahun ini untuk tampaknya mengalahkan BYD dengan 685.286 baterai-listrik yang dikirim hingga Oktober.
Untuk kendaraan hibrida Toyota, ceritanya berbeda. Pembuat mobil menjual hampir 2,2 juta hibrida hingga Oktober, meskipun penjualan hibrida umumnya menurun dari tahun ke tahun dengan diperkenalkannya opsi baterai-listrik tambahan.
Baca Juga:
Laporan dari tahun lalu juga menunjukkan bahwa Toyota melobi kendaraan baterai-listrik di Washington D.C. selama bertahun-tahun, mendukung potensi hidrogen sebagai opsi energi bersih pasar berikutnya.
Rencana Toyota untuk mengungkap strategi EV yang diperbarui tidak hanya tepat waktu, melainkan juga merupakan pengakuan atas taruhan perusahaan yang hilang terhadap kendaraan baterai-listrik.
Sementara itu, peningkatan produksi Tesla di seluruh dunia secara perlahan-lahan meningkatkan perusahaan menuju tingkat volume manufaktur pembuat mobil besar.
Akibatnya, perusahaan diposisikan dengan kuat sebagai contoh-pengatur di ruang EV, dan Toyota adalah di antara beberapa perusahaan yang berharap untuk mengukir posisi mereka sendiri bersama Tesla di pasar baterai-listrik yang sedang tumbuh.
Sumber: Barron’s
Sumber: EVANNEX