Ferrari 250 GT Cabriolet Pininfarina hanya 200 unit yang diproduksi. Semua yang telah bertahan selama beberapa dekade (seri pertama berasal dari tahun 1956, seri kedua dari tahun 1958) terpelihara dengan sempurna dan berada di garasi atau museum yang terawat baik di seluruh dunia. Atau lebih tepatnya, hampir semuanya.

Namun, satu yang hilang dari daftar hadir.

Itu adalah model yang ditinggalkan di gudang selama bertahun-tahun, dibiarkan di sana untuk mengumpulkan debu dengan V12 dalam keheningan abadi.

Kemudian (beruntung) menemukan dan mendarat di situs yang mengkhususkan diri dalam membeli dan menjual mobil klasik, gullwingmotorcars.com.

Dan jika Anda berpikir bahwa kondisi (yang buruk) dari penemuan Maranello menghukum harganya, yah, Anda salah. Harga yang diminta sebenarnya 1,2 juta dolar AS (Rp18,8 miliar). Tetapi ini bisa menjadi penawaran yang nyata.

Catatan Satu yang Hilang

Apa yang dijuluki Ferrari 250 GT Cabriolet Pininfarina terakhir yang belum dipugar dalam sejarah menyandang nomor sasis 3051.

Sebuah penggeledahan melalui arsip Maranello menghasilkan kartu identitasnya: meninggalkan pabrik pada tanggal 25 November 1961 dengan warna biru tua yang sangat elegan - yang hanya ada sedikit jejak yang tersisa di bodywork - dengan interior kulit merah - agar sesuai dengan debu abu-abu - ini adalah 250 GT Cabriolet ke-150 yang diproduksi dari 200.

Ferrari 250 GT Cabriolet Pininfarina abbandonata

Dibeli oleh Raffaele Redaelli (seorang industrialis dari Brianza), dijual kepada Peter Kober pada tahun 1970 dan diekspor ke New York pada tahun 1971.

Sejak saat itu, mobil ini tetap berada di Amerika Serikat, hanya untuk berakhir di gudang yang telah menjadi rumahnya sampai hari ini.

Namun, jika Anda mengira bahwa bertahun-tahun berdiri diam telah mengorbankan tidak hanya estetika, tetapi juga mekanismenya, Anda salah.

Faktanya, mesin V12 3 liter, 240 BHP Ferrari berjalan (hampir) sempurna dan menyala tanpa hambatan. Tentu saja, perjalanan ke montir khusus lebih direkomendasikan, tetapi Anda bisa melakukannya tanpa truk derek. Cukup pasang ban baru.

Kemudian ke bengkel. Dan di sana, segala sesuatunya menjadi lebih rumit. Kap mesin tampaknya tidak dapat diperbaiki lagi. Ini akan membutuhkan yang baru. Hal yang sama berlaku untuk kursi dan sebagian besar interiornya. Kemudian memoles dan mengecat ulang.

Namun, semua pada panel asli: analisis menunjukkan bahwa setiap elemen bodywork adalah asli. Detail yang meningkatkan - dan dengan banyak - nilai Ferrari 250 GT Cabriolet Pininfarina ini.

Ferrari 250 GT Cabriolet Pininfarina abbandonata

Kemudian, setelah pekerjaan selesai, pemilik masa depannya akan menemukan salah satu Ferrari open-top paling elegan dalam sejarah, dengan nilai - melihat hasil lelang beberapa tahun terakhir - lebih dari 2 juta euro (Rp33,4 miliar).

Bukti bagaimana keluarga '250' Cavallino mewakili elite mobil klasik yang paling berharga, dengan 250 GTO di depan mereka semua.

Galeri: La Ferrari 250 GT Cabriolet Pininfarina abbandonata