Konversi mobil-mobil tua menjadi mesin tanpa emisi menjadi makin populer sebagai cara cerdas untuk menjaga model vintage tetap hidup untuk generasi mendatang.

Toyota melihat potensi pabriknya ke arah ini dengan dua konsep yang memulai debutnya di Tokyo Auto Salon di Jepang.

Kedua mobil yang ditampilkan didasarkan pada Toyota AE86 tetapi memiliki powertrain yang berbeda.

Dimulai dengan konsep AE86 H2, mobil ini didasarkan pada gaya bodi Trueno dengan lampu depan yang dapat ditarik dan bodi hitam-putih dua warna.

Ini terlihat hampir sepenuhnya stok dari luar, meskipun banyak yang telah berubah di bawah kulitnya. Toyota telah memasang dua penyimpanan hidrogen yang bersumber dari Mirai yang diposisikan di bagasi.

Galeri: Toyota AE86 H2 dan AE86 BEV Concept

Mesin empat silinder di bawah kap mesin dipertahankan dalam bentuk aslinya semaksimal mungkin, tetapi dengan injektor bahan bakar yang dimodifikasi, pipa bahan bakar, dan busi untuk memenuhi spesifikasi sistem hidrogen.

Produsen mobil Jepang ini mengatakan telah mengembangkan kendaraan sedemikian rupa sehingga suara dan getaran mesin pembakaran internal masih sangat terasa.

Konsep berbasis AE86 lainnya yang memulai debutnya di Tokyo Auto Salon adalah konsep AE86 BEV yang menampilkan bodi Levin dengan lampu depan tetap.

Mobil ini memiliki corak yang hampir sama persis dengan konsep AE86 H2 dan bersembunyi di bawah logam adalah powertrain yang cukup menarik.

Sistem bertenaga baterai menggunakan motor listrik yang bersumber dari Tundra hybrid, paket baterai dari Prius plug-in hybrid, dan komponen-komponen dari model produksi Toyota dan Lexus lainnya.

Kejutan terbesar, bagaimanapun, adalah transmisi manual dan Toyota mengatakan telah menjaga keseimbangan berat mobil sedekat mungkin dengan aslinya.

Pabrikan mengklaim bahwa kendaraan ini memberikan pengalaman berkendara yang sangat unik yang menggabungkan keterlibatan mobil tiga pedal dengan "karakteristik kekuatan mengemudi yang kuat" dari kendaraan listrik.

Yang lebih menekankan kredensial hijau kedua konsep ini adalah kursi di dalam mobil.

Kursi-kursi ini bukan kursi baru, tetapi kursi yang dipugar dengan menggunakan sabuk pengaman dan bantalan sabuk pengaman yang terbuat dari bahan daur ulang.

Toyota telah bermitra dengan sejumlah perusahaan aftermarket untuk mewujudkan kedua prototipe ini, meskipun tidak ada rencana untuk produksi massal.