Lamborghini memperkenalkan mesin V12 pada tahun 1963 untuk 350 GT.
Namun, baru pada tahun 2011, sebuah pengembangan yang sepenuhnya baru memulai debutnya dengan Aventador.
Mesin 12 silinder asli awalnya dirancang sebagai mesin mobil balap sebelum akhirnya dikecilkan untuk penggunaan di jalan raya.
Mesin ini digunakan selama hampir setengah abad, awalnya dipasang di bagian depan dengan kapasitas 3,5 liter. Dengan kepala silinder aluminium, bak mesin, dan piston, beratnya dapat ditekan hingga 232 kg (511 lbs).
Miura yang selalu cantik - disebut-sebut oleh banyak orang sebagai supercar pertama - memiliki tata letak mesin tengah belakang dengan V12 yang diputar 90 derajat ke arah melintang.
Para insinyur Lamborghini memutarnya 90 derajat lagi untuk Countach ke posisi memanjang di bagian tengah belakang untuk meningkatkan distribusi bobot.
Mobil ini juga diperbarui untuk mengakomodasi sistem all-wheel-drive untuk Diablo VT 1993.
Mesin V12 7,2 liter yang digunakan untuk powerboat balap lepas pantai diadaptasi untuk off-roader LM 002 yang bertenaga 700 HP.
Sejarah Mesin Lamborghini V12
Kapasitas untuk model produksi seri akhirnya bertambah menjadi 6,5 liter di Murcielago.
Pada saat itu, Sant'Agata Bolognese tahu bahwa mereka harus melakukan sesuatu untuk memangkas bobotnya.
Mesin V12 baru dikembangkan dari nol untuk Aventador, yang awalnya menghasilkan 690 HP.
Versi berikutnya meningkatkan output menjadi 780 HP untuk Ultimae, sementara Essenza yang hanya untuk lintasan balap memiliki tenaga sebesar 830 HP.
Lamborghini mengatakan akan meluncurkan penerus Aventador pada kuartal pertama tahun 2023 setelah mengonfirmasi bahwa mobil ini akan dilengkapi dengan mesin V12 baru.
Mesin pembakaran akan menjadi bagian dari powertrain hibrida dan marque eksotis Italia ini bermaksud untuk juga mengelektrifikasi sebagian pengganti Urus dan Huracan pada tahun 2024.
Mobil listrik murni dijadwalkan hadir pada akhir dekade ini dengan tata letak 2+2, dua pintu, dan suspensi yang ditinggikan.
Baca Juga:
Sumber: Lamborghini