Selama beberapa minggu ini, Mazda telah memuji keunggulan kendaraan terbarunya, CX-90.
Merek Jepang ini menjanjikan sesuatu yang bertenaga namun efisien, berdasarkan platform penggerak roda belakang yang dipadukan dengan karakteristik sporty.
Membangkitkan emosi juga merupakan bagian dari janji tersebut, mulai dari cara mengemudinya hingga eksteriornya yang montok dan cukup besar untuk tiga baris kursi di dalamnya.
Sekarang, penantian itu telah berakhir. Mazda CX-90 2024 telah terungkap dan dengan tenaga maksimum 340 tenaga kuda yang tersedia, mobil ini merupakan kendaraan produksi perusahaan yang paling bertenaga yang pernah ada.
Mobil ini juga merupakan hibrida, dengan berbagai tingkat tenaga listrik tergantung pada powertrain yang dipilih.
Di dalamnya, Anda akan menemukan ruang untuk delapan orang dalam kabin yang menggabungkan kemewahan modern dengan estetika tradisional Jepang.
Dan ya, ada sedikit sentuhan MX-5 Miata di bagian bawahnya, yang menawarkan kesan sporty untuk Sport Utility Vehicle ini.
Dua Pilihan Hybrid, Satu Transmisi
Saat ini, mesin 3,3 liter inline-enam turbocharged Mazda seharusnya tidak mengejutkan.
Memulai debutnya tahun lalu dengan CX-60 yang ditawarkan di pasar di luar Amerika Serikat, mesin ini merupakan mesin yang sama dengan CX-90.
Namun, mesin ini jauh lebih bertenaga di sini, mengembangkan 340 hp dan torsi 369 pound-feet yang dikirim ke keempat rodanya.
Namun, itu bukan tenaga pembakaran murni, karena Mazda menyematkan motor listrik kecil di antara mesin dan transmisi dalam pengaturan hibrida ringan.
Perusahaan tidak menawarkan peringkat tenaga individu, tetapi motor ini cukup kuat untuk menggerakkan CX-90 pada kecepatan rendah tanpa memerlukan I6.
Bagi mereka yang mencari aplikasi tenaga listrik yang lebih luas, pilihan kedua adalah powertrain PHEV e-Skyactiv Mazda.
Mesin empat silinder 2,5 liter bekerja dengan motor listrik untuk menghasilkan tenaga gabungan 323 hp dan torsi 369 lb-ft, yang sekali lagi disalurkan ke keempat rodanya.
Baterai 17,8 kilowatt-jam memberi daya pada motor, memberikan CX-90 kemampuan untuk perjalanan yang lebih jauh dengan tenaga listrik.
Jika semua ini terdengar familiar, ini adalah pengaturan yang sama dengan yang ditawarkan pada CX-60 dan dengan demikian, CX-90 kemungkinan besar memiliki jarak tempuh listrik yang sama, yaitu sekitar 39 mil (62 km).
Perhatikan bahwa kami mengatakan kemungkinan - Mazda belum mengumumkan angka kisaran resmi CX-90.
Terlepas dari mesinnya, ada dua hal yang selalu sama. AWD adalah standar, dan tenaga mencapai tanah melalui transmisi otomatis delapan percepatan baru yang membuang konverter torsi jadul.
Dengan elektrifikasi, Mazda mengatakan bahwa penyaluran tenaga dengan transmisi ini lebih halus dan langsung, sekaligus meningkatkan efisiensi.
Kita harus mempercayai kata-kata Mazda untuk bagian terakhir ini, karena statistik jarak tempuh belum tersedia. Demikian pula, produsen mobil ini belum siap untuk berbagi angka akselerasi atau kecepatan tertinggi.
Adapun nuansa MX-5 Miata yang ada di CX-90, itu bukan referensi untuk tata letak powertrain memanjangnya.
Mazda melengkapi SUV besar ini dengan Kinematic Posture Control, yang memulai debutnya pada Miata 2022 untuk memberikan ketenangan dan rasa yang lebih baik pada mobil sport ini saat menikung.
Sistem ini memberikan sedikit tekanan rem pada roda belakang bagian dalam saat menikung, dan menurut Mazda, sistem ini membantu menekan body roll sekaligus memberikan kesan linear pada kemudi CX-90.
Gaya Mewah Jepang
Sementara powertrain mencari koneksi dengan para penggemar, Mazda berharap interior mewah CX-90 akan terhubung dengan para penumpang.
Layar infotainment 12,3 inci berada di bagian tengah dasbor, dilengkapi dengan serangkaian kontrol taktil untuk mengoperasikan fitur-fitur yang umum digunakan seperti kursi dan kontrol iklim.
Layar digital lainnya tersedia untuk pengemudi, dan tergantung pada opsi yang dipilih, fitur-fitur seperti AC baris ketiga dan port pengisian daya USB-C juga tersedia. Daftar lengkap opsi akan tersedia nanti.
Semua ini berkontribusi pada tema teknologi modern yang menyatu dengan lingkungan tradisional.
Berbagai bahan dari kulit Nappa hingga kayu dan krom dapat ditemukan di seluruh bagian interior. Dasbornya menampilkan kain khusus dengan jahitan tradisional Jepang untuk tampilan yang khas.
Seperti detail lainnya, Mazda belum menawarkan data tentang hal-hal seperti ruang kepala, ruang kaki, atau ruang kargo.
Lebih Banyak Lekukan, Lebih Sedikit Garis
Di dunia SUV yang tampak kokoh dengan tepi dan sudut yang kontras, Mazda memberi CX-90 tampilan yang lebih organik.
Bagian belakangnya hampir tidak proporsional besar, lebih baik untuk memuat tempat duduk tiga baris di dalamnya.
Namun lekukannya juga dirancang sedemikian rupa untuk meningkatkan pantulan yang berasal dari kendaraan.
Berbagai paket trim akan menambah atau mengurangi krom, dan tersedia velg 21 inci.
Warna eksterior baru yang disebut Artisan Red memulai debutnya di sini, dan di balik itu semua, rangkaian bantuan pengemudi i-Activsense Mazda ditawarkan.
Beberapa sistem seperti cruise control aktif, pengereman dinamis, dan blind-spot monitoring disertakan sebagai perlengkapan standar.
Galeri: Mazda CX-90 2024
Meskipun debut Mazda CX-90 2024 sudah resmi, masih banyak hal yang belum kita ketahui.
Beberapa di antaranya (performa, keiritan, ruang interior) telah kami sebutkan, tetapi Anda dapat menambahkan harga dan produksi ke dalam daftar.
Nantikan kabar terbaru dari Mazda dalam beberapa minggu ke depan seiring dengan semakin dekatnya tanggal penjualan CX-90.
Baca Juga:
Sumber: Mazda