Kawasaki baru saja memperkenalkan pembaruan terbaru untuk Ninja H2 SX SE andalannya.
Mempertimbangkan peningkatan signifikan yang diterima oleh motor supercharged yang sudah mengesankan untuk model tahun 2022, fakta bahwa motor tahun 2023 menambahkan fungsi lampu sorot otomatis ke dalam deretan fitur yang sangat banyak mungkin tidak terlalu mengejutkan.
Apa yang dimaksud dengan lampu sorot tinggi otomatis? Menurut Team Green, fitur ini menggunakan sensor kamera yang terletak di dasar kaca depan H2 SX SE untuk menilai kecerahan cahaya di sekitarnya untuk membantu memutuskan kapan dan di mana harus mengaktifkan atau menonaktifkannya.
Pengendara juga dapat mengendalikannya jika mereka menginginkannya, melalui pengaturan di dasbor, atau dengan menggunakan tombol PASS yang terletak di sakelar setang kiri.
Pembaruan kecil ini mungkin tampak sedikit mengecewakan, tetapi agar lebih adil, tahun 2022 adalah tahun yang penting bagi H2 SX SE.
Jika Anda ingat, saat itulah Kawasaki meluncurkan Advanced Rider Assist System (ARAS) dengan kontrol jelajah adaptif, serta peringatan tabrakan ke depan dan deteksi titik buta (dengan sedikit bantuan dari Bosch, tentu saja).
Pencahayaan LED, dasbor TFT 6,5 inci penuh warna, sistem pemantauan tekanan ban, bantuan penahan kendaraan, dan fob kunci jarak jauh juga ikut serta dalam pesta tahun lalu.
Galeri: 2023 Kawasaki Ninja H2 SX SE
Jika itu belum cukup untuk membuat para penggemar Team Green bersemangat, ini juga merupakan tahun di mana Kawasaki Electronic Control Suspension (KECS) mendapatkan penyempurnaan Showa Skyhook untuk pertama kalinya.
Sejujurnya, banyak hal yang bisa diserap, dan meskipun para penggemar selalu menginginkan lebih, masih banyak hal yang bisa dinikmati.
Mesin monster empat silinder 998cc supercharged Kawasaki tetap tidak berubah, dengan lubang dan langkah 76,0 x 55,0 milimeter.
Torsi puncaknya tercatat 101 pound-feet pada 9.500 rpm, dengan rasio kompresi 11,2 banding satu.
Sistem pengereman terdiri dari cakram ganda semi-mengambang, 320mm di bagian depan, dipasangkan dengan kaliper empat piston yang dipasang secara radial.
Bagian belakangnya menggunakan cakram tunggal 250mm dengan kaliper dua piston.
Jarak sumbu roda 58,3 inci, tinggi jok 32,9 inci, dan beratnya 590,9 pon. Tangki bahan bakar menampung lima galon bahan bakar. Harganya sekitar adalah 28.000 dolar AS (Rp419 juta).
Apakah Anda menyukai warna Emerald Blazed Green/Metallic Diablo Black/Metallic Graphite Grey dari Kawasaki? Jika ya, maka Anda beruntung, karena itulah satu-satunya pilihan yang ditawarkan pada Ninja H2 SX SE 2023.
Satu hal yang pasti tentang Kawasaki: Kawasaki membuat pilihan yang berani, dan kemudian tetap berpegang teguh pada (dan menyempurnakannya). Secara umum, pemikiran seperti itulah yang bisa kita dukung.
Baca Juga: