Seperti biasa, Porsche akan menyimpan yang terbaik untuk yang terakhir dengan memahkotai 911 generasi 992 dengan GT2 RS.
Para pengintip dari Zuffenhausen telah lama mengonfirmasi adanya versi hibrida dan Autocar melaporkan bahwa versi andalannya akan dialiri listrik untuk menciptakan versi paling kuat dalam sejarah mobil sport yang termasyhur ini.
Mobil ini diperkirakan akan hadir pada tahun 2026, lebih dari setengah abad sejak mesin bermesin belakang pertama kali diluncurkan.
Berdasarkan 911 Turbo dengan mesin twin-turbo 3,8 liter flat-six, GT2 RS akan mengadopsi powertrain mild-hybrid dengan teknologi yang berasal dari mobil balap ketahanan 963 LMDh yang baru.
Mobil ini akan mulai tersedia menjelang akhir dekade ini, dengan motor listrik yang melengkapi mesin pembakaran internal.
2023 Porsche 911 GT3 RS Tribute To Carrera RS
Bersama-sama, keduanya dikatakan menghasilkan lebih dari 700 tenaga kuda dan "peningkatan torsi yang signifikan," menurut orang dalam.
Sebagai referensi, Turbo S saat ini menawarkan torsi 800 Newton-meter (590 pound-feet).
Gearbox manual tidak dikesampingkan, tetapi tergantung pada apakah gearbox tersebut dapat mendukung torsi ekstra. Jujur saja, kami tidak akan menahan napas untuk menginjak pedal ketiga.
Sekarang, Anda mungkin khawatir tentang penambahan berat karena perangkat keras tambahan.
Autocar mengatakan bahwa Porsche sedang mencari cara untuk memangkas lemak dengan cara yang sama seperti Paket Weissach yang ditawarkan untuk 911 GT2 RS lama. Penalti berat badan diduga tidak akan melebihi 100 kilogram (220 pon).
Sementara pengganti 718 Boxster dan Cayman listrik yang akan hadir pada tahun 2025 akan menggunakan drivetrain listrik 800V, 911 akan menggunakan pengaturan 400V karena lebih ringan dan lebih ringkas.
"Tenaga yang jauh lebih besar" akan dihasilkan, dengan mudah melampaui output 690 hp dari 911 GT2 RS lama.
Pengaturan hibrida yang ditambahkan akan hadir bersama dengan mode EV, tetapi fokusnya adalah pada kinerja daripada efisiensi.
Menurut laporan yang sama, para insinyur Porsche berniat untuk menjejalkan baterai di belakang kursi belakang sementara motor listrik akan dipasang di dalam gearbox.
Pengaturan ini akan memberikan distribusi bobot 39:61 depan/belakang untuk sebuah supercar dengan pengaturan hibrida yang "bahkan lebih canggih" daripada perangkat keras yang dikembangkan untuk LMDh.
Sementara itu, Porsche ingin mendiversifikasi portofolionya dengan 911 ST yang berfungsi sebagai Carrera T bertenaga GT3.
Speedster baru juga akan segera hadir, menjelang tahun 2024 ketika mobil sport akan mendapatkan facelift pertengahan siklus menjadi 992.2.
Baca Juga:
Sumber: Autocar