Massachusetts Institute of Technology Electric Vehicle Team (disingkat MIT EVT) adalah tim yang dikelola oleh mahasiswa di MIT yang telah mengeksplorasi inovasi kendaraan listrik selama lebih dari satu dekade.
Sekarang, pada 29 Maret 2023, tim ini telah mengumumkan kemitraan baru dengan Doosan Mobility Innovation (DMI) untuk membangun sepeda motor bertenaga hidrogen baru.
Hidrogen dan tenaga listrik bukanlah hal yang sama, jadi apa yang terjadi di sini? Menurut tim Doosan, MIT EVT telah sampai pada kesimpulan bahwa kendaraan baterai-listrik, pada tahap pengembangan saat ini, memiliki rintangan jarak tempuh dan masalah penambangan litium yang harus diatasi.
Oleh karena itu, tim ini ingin mengeksplorasi kemungkinan sel bahan bakar hidrogen kecil dengan harapan kendaraan hidrogen dapat mengatasi kedua kendala tersebut.
Ada frasa kunci dalam siaran pers tentang proyek ini, dan hanya terdiri dari empat kata: "dengan asumsi produksi hidrogen ramah lingkungan."
Seperti yang telah kita bahas sebelumnya, produksi hidrogen hijau secara teori memang memungkinkan.
Namun, dalam praktiknya saat ini sangat mahal sehingga banyak perusahaan memilih untuk memproduksi apa yang disebut hidrogen biru, yang menggunakan gas alam yang sudah ada untuk memproduksi - dan dengan demikian, ini adalah masalah yang cukup besar jika Anda mencoba memerangi emisi karbon.
Meskipun demikian, sejarah perkembangan teknologi selalu dimulai dari yang mahal, dan kemudian turun ke tingkat yang lebih masuk akal melalui berbagai iterasi (dan waktu) - jadi tentu saja ada harapan.
Baca Juga:
Bagaimanapun, DMI akan menyediakan modul sel bahan bakar DM15 kepada MIT EVT, yang dapat menghasilkan daya hingga 1,5 kilowatt.
Modul ini belum pernah diintegrasikan ke dalam sepeda motor sebelumnya, tetapi tim MIT dan DMI tertarik untuk melihat bagaimana eksperimen ini berjalan.
"Modul DM15 sangat kecil dan ringan sehingga ideal untuk diintegrasikan ke dalam kendaraan seperti sepeda motor. Kami berharap dapat bekerja sama dengan DMI dan teknologi sel bahan bakar mereka untuk benar-benar mendorong batas-batas apa yang dapat dilakukan oleh EV, dan menunjukkan kemampuan hidrogen sebagai sumber bahan bakar alternatif," kata mahasiswa MIT dan pemimpin proyek Aditya (Adi) Mehrotra dalam sebuah pernyataan.
"Semakin banyak orang yang mengerjakan ini, semakin cepat hal ini dapat menjadi kenyataan, dan semakin cepat pula kita dapat membangun planet yang lebih hijau."
Untuk itu, meskipun teknologi sel bahan bakar DMI tidak akan menjadi sumber terbuka, tim EVT MIT berencana untuk membuat sebagian besar proses desain dan perhitungan untuk desain sepeda motor tersedia secara online.
Dengan begitu, kata tim tersebut, hal ini dapat membantu memulai perusahaan lain yang ingin terlibat dalam memproduksi sepeda motor sel bahan bakar hidrogen sendiri.
Sumber: Doosan Mobility Innovation