Roda Bugatti Veyron Harga 300 Juta Dibelah demi Ilmu Pengetahuan

Segala sesuatu tentang Bugatti Veyron itu mahal. Namun, semua itu tergantung dengan siapa Anda berbicara.

Harga velg aluminiumnya yang besar bisa berkisar antara $10.000 (Rp150 juta) dan $40.000 (Rp602 juta).

Video khusus dari Waterjet Channel di YouTube ini mematok harga $25.000 (Rp376 juta), meskipun dengan ban Michelin seri 365 yang dibuat khusus, total biayanya sekitar $35.000 (Rp527 juta). Itu pun jika ban tersebut masih baru.

Kami tahu ban itu tidak baru. Sebuah stempel tanggal pada ban menunjukkan bahwa ban tersebut berasal dari tahun 2016, dan menurut video tersebut, ban Veyron seharusnya diganti setiap lima tahun tanpa memandang jarak tempuh.

Video tersebut menyatakan bahwa roda harus diperiksa dengan sinar x pada setiap penggantian ban, untuk memeriksa retakan kecil pada alumuniumnya. Mungkinkah retakan seperti itu ditemukan pada roda ini?

Apapun masalahnya, takdir untuk velg Bugatti Veyron yang sangat mahal ini melibatkan pemotong waterjet sehingga retakan garis rambut adalah hal yang diperdebatkan.

Misinya sederhana - cari tahu apakah velg Bugatti Veyron seharga $25.000 memiliki perbedaan pada bagian dalam dengan velg biasa.

Akankah pelangi dan mantra sihir menguar dari bagian yang terputus? Tentu saja tidak, karena ini tetaplah sebuah roda aluminium. Namun, ada beberapa aspek menarik yang patut disebutkan.

Sebagai permulaan, velg Bugatti memiliki cincin bagian dalam yang dapat menopang ban jika terjadi ban meledak.

Velgnya dibuat oleh OZ Racing untuk Bugatti, dan menurut video tersebut, bannya benar-benar direkatkan ke roda saat dipasang.

Jika itu belum cukup gila, sebuah artikel Motor Trend lama mengklaim bahwa Bugatti hanya mengizinkan dua set ban baru untuk dipasang pada roda sebelum roda baru diperlukan.

Hal ini untuk memastikan integritas roda dan kualitas seal bead saat ban dipasang.

Mengingat satu set velg dan ban Veyron yang baru dapat dengan mudah menghabiskan biaya lebih dari $100.000 (Rp1,51 miliar), itu adalah layanan yang sangat mahal.

Namun, pada akhirnya, kita masih berbicara tentang roda aluminium.

Waterjet mengiris semuanya hanya dalam waktu 10 menit, menciptakan sepotong kecil "kue aluminium" Bugatti yang rapi.

Mungkin, orang-orang ini tidak mengeluarkan uang sebesar $35.000 untuk kombo roda/ban, tapi bisa dikatakan Anda tidak akan melihat bagian dalam roda Bugatti dalam waktu dekat.

Baca Juga:

Tak Ada SUV atau EV dari Bugatti dalam 10 Tahun ke Depan

Bugatti Membeli Kembali Lima Mobil Bersejarah dari Kolektor