CEO Volkswagen Thomas Schafer yakin bahwa mobil listrik kecil dan terjangkau yang akan datang dari perusahaan ini akan menguntungkan, dengan harga di bawah 28.000 dolar AS (25.000 Euro atau Rp412 juta).

Pada saat yang sama, ia menyebut diskusi Eropa saat ini tentang mengizinkan mobil bertenaga bahan bakar elektronik untuk dijual di Uni Eropa setelah 2035 sebagai "kebisingan yang tidak perlu."

Schafer berbicara dengan Automotive News Europe dan publikasi kembarannya, Automobilwoche, dalam berbagai kesempatan untuk topik yang sebagian besar terkait dengan Eropa, dengan fokus pada rincian tentang hatchback all-electric yang akan datang dari merek tersebut berdasarkan konsep ID.

2all, serta model yang lebih kecil berikutnya yang dijadwalkan harganya kurang dari $22.000 (20.000 Euro atau Rp323 juta) saat mulai dijual paling lambat pada "2026-2027."

Sebagai pengingat, Uni Eropa berencana untuk secara efektif melarang penjualan kendaraan baru yang mengeluarkan karbon mulai tahun 2035, tetapi ketika pemungutan suara terakhir hampir berakhir, Jerman dan Italia keberatan dengan proposal tersebut, dengan mengatakan bahwa kendaraan bertenaga bahan bakar elektronik juga harus diizinkan di jalan bersama EV mulai pertengahan dekade berikutnya.

Salah satu pemain terpenting dalam pengembangan bahan bakar elektrik tidak lain adalah Porsche, yang merupakan bagian dari Grup Volkswagen yang dipimpin oleh CEO Oliver Blume.

Jadi, pernyataan Thomas Schafer mengenai bahan bakar netral karbon cukup mengejutkan, tetapi seperti yang ia tunjukkan dalam artikel Automotive News Europe, diskusi ini secara luas disalahpahami.

"Bukan Tuan Blume yang berada di belakangnya. Saya jamin itu," kata CEO merek VW tersebut.

"Diskusi seputar bahan bakar elektronik ini banyak disalahpahami. Bahan bakar elektronik memiliki peran dalam armada yang ada, tetapi tidak akan menggantikan kendaraan listrik. Itu sama sekali tidak masuk akal. Lihatlah fisika pembuatan bahan bakar elektronik. Kita tidak memiliki cukup energi, jadi mengapa harus membuang-buangnya untuk bahan bakar elektrik?"

Ke depannya, Thomas Schafer mengatakan bahwa peran mesin pembakaran internal di Volkswagen saat ini hanya untuk menghasilkan uang untuk transisi ke EV, dengan perusahaan yang bertujuan untuk menghapus mesin pembakaran di Eropa pada tahun 2033.

Galeri: Volkswagen ID.2all

Generasi berikutnya dari crossover kecil T-Roc akan menjadi model terakhir dengan mesin pembakaran baru, yang akan mulai dijual tahun depan, sementara Golf yang ikonik dijadwalkan untuk mendapatkan "peningkatan produk utama".

Tetapi masih akan tetap menggunakan mesin bensin selama sepuluh tahun ke depan. Sebelumnya, ada rumor tentang Golf yang akan menjadi mobil listrik untuk generasi berikutnya, jadi kita harus melihat apa yang akan dilakukan Volkswagen untuk nama ini.

Perlu dicatat bahwa bahan bakar elektrik dibuat dengan mensintesis emisi karbon dioksida yang ditangkap dan hidrogen yang diproduksi menggunakan energi terbarukan, yang secara efektif membuatnya netral karbon.

Namun, mobil yang menggunakan bahan bakar ini juga mengeluarkan gas berbahaya lainnya, seperti nitrogen oksida, jadi meskipun terlihat seperti alternatif yang layak untuk mobil ICE yang saat ini digunakan, bahan bakar ini jauh lebih tidak ramah lingkungan daripada mobil listrik tanpa emisi.

Seperti biasa, kami ingin tahu pendapat Anda tentang hal ini, jadi silakan kunjungi bagian komentar di bawah untuk menyampaikan pendapat Anda.