Salah satu kegembiraan terbesar di musim semi adalah menyaksikan semua tanaman hijau yang tampak kusam dan tidak bernyawa, secara bertahap mendapatkan kembali warnanya dan hidup kembali.
Secara kebetulan, itu juga yang kami nikmati dari video timelapse restorasi yang bagus.
Seperti, misalnya, Triumph Tiger Cub tahun 1963 yang terbengkalai ini, yang baru-baru ini diselamatkan oleh saluran YouTube Live with Creativity.
Bagi mereka yang tidak terbiasa, Tiger Cub dimulai pada akhir tahun 1953, sebagai evolusi yang sedikit lebih sporty dari Triumph Terrier.
Motor ini dibangun di atas platform yang sama, tetapi selalu dilengkapi dengan mesin 200cc satu silinder yang sedikit lebih besar (dibandingkan dengan Terrier yang berkapasitas 150cc). Oleh karena itu, Terrier juga disebut sebagai T15, dan Tiger Cub sebagai T20.
Sementara Terrier segera tersingkir, Tiger Cub dan sejumlah besar variasinya selama lebih dari satu dekade berikutnya terbukti cukup populer.
Banyak pengendara baru pada saat itu belajar mengendarai Tiger Cub, dan banyak juga yang dilengkapi untuk penggunaan kompetisi.
Versi tahun 1953 dari Tiger Cub dan Terrier dimulai dengan suspensi belakang tipe plunger yang tidak disukai banyak orang, tetapi pada saat versi tahun 1963 yang terlihat dalam video ini muncul, suspensi belakang swingarm yang jauh lebih masuk akal menjadi pilihan utama.
Meskipun perubahan pada karburator dan titik-titik dilakukan dari tahun ke tahun, pembaruan mesin terbaru pada tahun 1961 membuat Tiger Cub menghasilkan 14,5 tenaga kuda pada 6.500 rpm, menurut Ian Falloon's Complete Book of Classic and Modern Triumph Motorcycles 1937 to Today.
Baca Juga:
Seperti yang Anda lihat, Triumph Tiger Cub tahun 1963 yang berhasil ditemukan LWC untuk direstorasi dalam video ini telah mengalami masa-masa indah.
Hal itu tentu saja masuk akal, karena motor ini telah berusia 60 tahun - dan siapa yang tahu kehidupan seperti apa yang telah dilaluinya? Saat LWC mulai membongkar semuanya, satu hal menjadi jelas: Meskipun terlihat kasar di luar, sebagian besar karat yang kita lihat adalah karat permukaan, bukan logam keju Swiss yang serius.
Ambil contoh pada tangki, misalnya. Setelah melepasnya, mengupas catnya, dan memeriksa logam di bawahnya, terlihat jelas ada beberapa penyok yang perlu diperbaiki. Juga terlihat jelas bahwa ada beberapa karat permukaan di dalam, tetapi tidak ada yang tidak bisa diperbaiki dengan sedikit pembersihan karat.
Setelah itu, saatnya untuk perawatan lapisan seng untuk melindungi interior - dan setelah melakukan banyak persiapan dan pembersihan, mobil ini siap untuk dicat ulang. Jujur saja, kami telah melihat tangki dalam kondisi yang jauh lebih buruk pada motor yang lebih muda dari ini.
Sebagian besar restorasi lainnya lebih mudah daripada yang Anda duga. Mesinnya tidak dalam kondisi buruk - hanya sedikit tua dan lelah.
Penggantian komponen seperti piston dan katup sudah menjadi hal yang wajar pada motor seusia ini-dan benar saja, penggantian tersebut membuat perbedaan yang sangat besar.
Sebagian besar elemen eksterior motor ini, termasuk silinder dan kepala silinder, hanya membutuhkan banyak pembersihan, persiapan untuk lapisan cat baru atau pelapisan bubuk, dan siap untuk digunakan kembali.
Menjelang akhir video, sebuah kotak DHL besar yang bagus muncul dengan beberapa bagian lain yang diperlukan untuk menyelesaikan restorasi.
Ini termasuk grip baru, pengukur baru, laras pengapian baru, sakelar starter baru, lencana tangki baru - dan tentu saja, pelana baru, karena yang lama sudah tidak bisa digunakan lagi untuk semua busa tahun 1963 dari Inggris.
Pada saat transformasi selesai, Tiger Cub kecil ini jelas memiliki pesona yang luar biasa.
Pada akhirnya, kami dapat menyaksikan uji coba singkat-dan meskipun ada beberapa suara angin, jelas bahwa motor ini mengeluarkan suara yang tepat untuk menunjukkan bahwa motor ini sekarang berjalan sebaik penampilannya.