Porsche Motorsport telah meluncurkan iterasi terbaru dari 911 GT2 RS Clubsport, yang dilengkapi dengan Evo-kit baru untuk lebih meningkatkan kinerjanya di lintasan.
Dirancang terutama untuk seri balap GT2, track day, dan acara Clubsport, konfigurasi baru ini memprioritaskan efisiensi aerodinamis dan performa yang konsisten dalam jarak jauh.
Evo-kit 911 GT2 RS Clubsport dibangun di atas mobil sport 911 GT2 RS generasi 991 berperforma tinggi yang ditenagai oleh mesin flat-six 3,8 liter twin-turbocharged, tetapi juga dilengkapi dengan aerodinamika yang dioptimalkan secara ekstensif, velg 18-inci yang didesain ulang, peredam kejut yang dimodifikasi, dan fitur keselamatan yang lebih baik.
Galeri: Porsche 911 GT2 RS Clubsport Evo-Kit
Menurut Michael Dreiser, Direktur Penjualan Porsche Motorsport, perusahaan ingin memberikan pelanggannya sarana untuk terus bersaing di puncak sektor GT2 dengan 911 GT2 RS Clubsport Evo-kit.
Konfigurasi baru ini telah merevisi aerodinamika secara ekstensif dengan splitter depan yang didesain ulang dan penutup brankar yang lebih tinggi di sayap belakang untuk meningkatkan keseimbangan aerodinamis.
Bagian depan memiliki apron baru, intake udara yang dimodifikasi untuk pendinginan rem, dan radiator yang dipasang di tengah, sementara tutup depan telah disesuaikan untuk memberikan ventilasi yang sesuai.
Pengaturan peredam kejut yang baru mengurangi keausan ban selama balapan, sehingga menghasilkan waktu putaran yang cepat secara konsisten.
Baca Juga:
Evo-kit baru ini juga dilengkapi dengan fender depan dan belakang yang diperluas untuk menciptakan lebih banyak ruang untuk pelek yang lebih lebar, yang kini telah berkembang dari 10,5 menjadi 12 inci pada as roda depan dan dari 12,5 menjadi 13 inci di bagian belakang.
Kusen samping yang dirancang baru menciptakan aliran visual yang harmonis di antara roda.
Selain itu, lubang udara yang lebih besar di apron belakang menawarkan ventilasi yang lebih efisien untuk rem belakang dan kompartemen mesin, mengurangi beban panas pada komponen, terutama pada saat temperatur tinggi.
Tahap konfigurasi terbaru akan memulai debutnya akhir pekan ini sebagai bagian dari seri Fanatec GT2 Eropa di Monza, Italia, dengan enam balapan akhir pekan, masing-masing dengan dua balapan yang berlangsung sekitar 50 menit.
Lampu hujan yang baru telah memenuhi persyaratan FIA, dan paket SRO termasuk sistem pengisian bahan bakar cepat dan bantalan benturan samping yang diperkuat.
Sumber: Porsche