Majalah otomotif Inggris, Top Gear, berkesempatan untuk menjajal Ioniq 5 N di danau beku di Lingkaran Arktik menjelang debut publik crossover listrik ini di Goodwood Festival of Speed pada pertengahan Juli.

Setelah "menari" di atas es untuk menguji mode drift khusus yang baru, Editor Senior Road Test majalah tersebut, Ollie Kew, berbincang dengan Albert Biermann tentang model N pertama tanpa mesin pembakaran dan juga menyinggung tentang mobil berperforma listrik secara umum.

Mantan bos BMW M dan sebelumnya bertanggung jawab atas R&D Hyundai Motor Group ini ditanya mengapa orang harus membeli Ioniq 5 N daripada model reguler.

Penasihat Teknis Eksekutif itu mengatakan bahwa jarak tempuh "tidak akan terlalu besar."

Albert Biermann melanjutkan dengan mengatakan bahwa crossover listrik cepat ini akan memiliki kapasitas baterai yang lebih besar tanpa membuat baterainya lebih besar secara fisik dari paket 77,4 kWh.

2023 Hyundai Ioniq 5 N new spy photos

Dia menyebutkan bahwa mobil ini akan menggunakan "teknologi baterai generasi berikutnya" dan itu akan memungkinkan versi N yang pedas hanya "sedikit di belakang" model AWD standar dalam hal jarak tempuh.

Sebagai pengingat, EPA telah memberi peringkat Ioniq 5 AWD 2022 dengan jarak tempuh 256 mil (412 kilometer) dengan sekali pengisian daya. Model RWD Long Range adalah yang paling hemat, dengan jarak tempuh 303 mil (488 kilometer).

Albert Biermann mengatakan kepada majalah Top Gear bahwa perang tenaga kuda EV baru saja dimulai dan akan menjadi "sangat gila" di masa depan.

Ioniq 5 N diperkirakan akan memiliki sekitar 600 tenaga kuda atau sedikit lebih besar dari Kia EV6 GT yang bertenaga 576 hp. Dalam jangka panjang, akan ada model N yang lebih kecil dengan emisi nol.

Sementara itu, Ioniq 5 N yang akan segera hadir akan mendapatkan setir yang lebih tebal, jok khusus N, dan ya, wiper belakang.

Torsi juga diperkirakan akan meningkat, dengan Ollie Kew mengatakan sekitar 600 pound-feet (816 Newton-meter) pada satu titik dalam video tersebut.

Hal itu akan memberikan keuntungan yang layak dibandingkan dengan 564 lb-ft (740 Nm) yang Anda dapatkan di EV6 GT.

Belum ada kabar mengenai harga, namun tentu saja mobil ini akan dibanderol dengan harga yang lebih mahal dari Ioniq 5 bermesin ganda yang dibanderol mulai dari 50.335 dolar AS.

Logikanya, harga mobil ini kemungkinan akan lebih mahal dari Kia EV6 GT yang dibanderol $62.925 (Rp933 juta).