McLaren 750S 2024 Debut dengan 740 HP, Harga Mulai Rp 4,8 Miliar

Penerus dari McLaren 720S yang kuat akhirnya hadir. Namanya 750S, dan menyempurnakan dan menyempurnakan banyak aspek dari pendahulunya, dengan sekitar 30 persen komponen supercar yang baru atau diubah.

Produsen mobil ini mengungkapkan gaya bodi convertible coupe dan hardtop.

McLaren baru menyembunyikan mesin V8 4.0 liter twin-turbocharged di balik bodi yang tampak familiar.

Mesin ini menghasilkan 730 tenaga kuda (740 tenaga kuda rem) dan torsi 590 pound-feet, lebih besar dari McLaren P1.

Gearbox berurutan tujuh kecepatan yang diperbarui dengan rasio penggerak akhir yang lebih pendek menyalurkan tenaga ke roda belakang.

750S Coupe dan Spider dapat mencapai kecepatan 60 mil per jam (96 km/jam) hanya dalam waktu 2,7 detik.

Namun, mobil convertible itu lebih lambat 0,1 detik untuk mencapai 124 mph (199 km/jam) - 7,2 hingga 7,3 - dan 0,6 detik lebih lambat untuk mencapai 186 mph (299 km/jam), yang membutuhkan waktu 19,8 dan 20,4 detik.

Waktu seperempat mil mereka juga berbeda, dengan coupe menyelesaikannya dalam 10,1 detik dibandingkan dengan waktu 10,3 detik milik Spider.

Keduanya dapat mencapai kecepatan tertinggi 206 mph (331 km/jam).

Model ini memiliki track depan yang lebih lebar 0,24 inci (6 milimeter) dan geometri suspensi baru.

Mobil ini hadir dengan Proactive Chassis Control III generasi baru dari McLaren, dengan pegas depan tiga persen lebih lembut dan pegas belakang empat persen lebih kencang.

Produsen mobil ini juga meningkatkan sistem pengangkatan kendaraan, mengangkat bagian depan mobil dalam empat detik. Butuh waktu 10 detik bagi 720S.

750S baru "semakin mempertajam filosofi desain "bentuk mengikuti fungsi" McLaren," dengan supercar yang menampilkan desain yang sudah dikenal dan gaya yang segar.

Di bagian depan, bumper baru menyalurkan udara ke dalam rongga mata yang didesain ulang dan lebih sempit yang menjadi tempat pencahayaan LED dan jalur menuju radiator bersuhu rendah.

Splitter depan baru yang diperpanjang memberikan keseimbangan aerodinamis, yang bekerja sama dengan sayap belakang aktif yang lebih besar 20 persen.

Bagian belakang coupe dan convertible diakhiri dengan sistem knalpot keluar tengah yang terinspirasi dari P1, yang membuat para desainer memposisikan ulang sayap belakang aktif dua inci lebih tinggi.

McLaren juga menyematkan intake yang lebih besar di depan roda belakang, bumper belakang baru, gril jala baru, dan dek belakang baru.

Interior Alcantara adalah standar, dengan dua spesifikasi tambahan yang tersedia: TechLux dan Performance.

Yang pertama menggunakan kulit Nappa di seluruh kabin, sementara Performance menggabungkan kulit dan Alcantara.

McLaren lebih lanjut meningkatkan interior dengan lapisan logam gelap baru dan pencahayaan sekitar yang dapat disesuaikan.

Kabin menerima tampilan baru, dengan kluster instrumen yang bergerak di dalam binnacle yang melekat pada kolom kemudi.

McLaren Control Launcher yang baru memungkinkan pengemudi untuk menyimpan pengaturan aero, handling, powertrain, dan transmisi favorit mereka yang dapat diakses melalui penekanan satu tombol. Apple CarPlay adalah standar.

McLaren juga bekerja untuk mengurangi bobot mobil dibandingkan dengan pendahulunya.

Kursi balap berlapis serat karbon lebih ringan 38,6 pon dari kursi standar di 720S.

Perusahaan juga memasang roda paling ringan yang pernah dipasang pada model produksi seri - pelek alloy tempa 10-jari yang menghemat 30,4 pon.

Baca Juga:

Desainer McLaren Kagum Setelah Kendarai Bugatti Veyron dan Chiron

Ini Pendapat Desainer McLaren P1 soal Peran AI dalam Desain Mobil

Model lainnya tersedia dalam berbagai sentuhan akhir, termasuk Orum emas yang baru.

Semua penghematan berat badan menghasilkan 750S dengan berat 66 lbs lebih ringan dari 720S, dengan timbangan 3.062 lbs (DIN). Spider hanya 108 lbs lebih berat dengan bobot 3.170 lbs.

750S akan mulai dijual dengan berbagai pilihan yang tersedia.

Upgrade track brake yang dimodelkan setelah sistem pada Senna menambahkan rotor keramik yang lebih besar, kaliper monoblok, booster baru dan pompa vakum, dan teknologi pendingin kaliper yang terinspirasi dari Formula 1.

Konsumen juga bisa mendapatkan jok balap serat karbon super ringan dengan berat hanya 7,4 kg, ban Pirelli P Zero Corsa atau Trofeo R, dan sistem suara Bowers & Wilkins yang telah di-upgrade.

2024 750S sudah tersedia untuk dipesan dari para pengecer McLaren.

Perusahaan tidak mengatakan kapan mobil ini akan mulai dijual, tapi mereka mengungkapkan harganya.

Harga 750S Coupe mulai dari $ 324.000 yang setara Rp4,8 miliar (harga tidak termasuk biaya transportasi dan biaya pemrosesan di pelabuhan sebesar $ 5.000-Rp74 juta atau Paket Aksesori Amerika sebesar $ 2.240 yang setara Rp33 juta).

Harga 750S Spider adalah $345.000 (Rp5,41 miliar) sebagai permulaan.