Dunia tidak berakhir ketika Porsche meluncurkan Cayenne pada tahun 2002 dan kita juga terhindar dari kiamat ketika Aston Martin DBX, Lamborghini Urus, dan Ferrari Purosangue diperkenalkan.
Yang membuat para puritan kecewa, Lotus sekarang memiliki SUV sendiri. Menambah penghinaan, mobil ini murni bertenaga listrik.
Eletre memang terlambat dalam hal performa tinggi, namun ia berhasil menebus kesalahannya dengan akselerasi yang mengalahkan supercar.
Mat Watson dari Carwow diberi kesempatan untuk berada di balik kemudi prototipe Eletre.
Bukan sembarang versi dari SUV pertama Norfolk, melainkan model R.
Mobil ini memiliki pengaturan motor ganda dengan output gabungan 905 tenaga kuda (675 kilowatt) dan torsi 726 pound-feet (985 Newton-meter). Wartawan tersebut ingin menguji angka-angka Lotus dan melihat apakah mobil listrik besar ini secepat yang diiklankan.
Lotus Eletre EV
Mobil ini melakukan sprint 0 hingga 60 mph (96 km/jam) dalam waktu 3,06 detik dan mencapai 100 mph (161 km/jam) dalam waktu 6,33 detik sebelum menyelesaikan seperempat mil dalam waktu 10,82 detik.
Peluncurannya bukanlah yang terbaik karena cara mobil ini menyalurkan tenaga ke jalan sedikit mengganggu karena bagian belakang kendaraan sedikit bergoyang.
Mobil ini terbukti lebih stabil pada sprint berikutnya, yang menurunkan waktu 0-60 mph menjadi 2,99 detik dan waktu 0-100 mph menjadi 6,28 detik, dengan jarak seperempat mil membutuhkan waktu 10,78 detik.
Perusahaan asal Inggris yang dimiliki oleh Geely ini mengatakan bahwa Eletre R bahkan lebih cepat dengan menyebutkan bahwa ia membutuhkan waktu 2,95 detik untuk mencapai kecepatan 62 mph (100 km/jam).
Hal itu tampaknya masuk akal karena kendaraan produksi bisa jadi lebih cepat dari prototipe ini.
Ini sangat cepat untuk kendaraan sebesar itu yang beratnya sekitar 4.410 pon atau 2.000 kilogram.
Ini adalah kendaraan yang sangat besar, dengan panjang 5.103 milimeter (201 inci) dan 2.311 mm (87,8 inci), mengendarai roda sebesar 23 inci.
Semoga saja, kesuksesan Eletre akan membantu Lotus mendanai pengembangan mobil sport, seperti halnya Cayenne dan Macan yang membantu Porsche berinvestasi pada jajaran 718 dan 911.
Baca Juga:
Sumber: Carwow / YouTube