Rimac Nevera adalah gabungan dari angka-angka yang membingungkan karena dapat mencapai kecepatan 256 mph (412 km/jam) dan menyelesaikan seperempat mil dalam waktu 8,58 detik.
Mobil ini dapat melaju dari 0 hingga 60 mph (96 km/jam) dalam 1,85 detik atau 1,97 detik jika Anda lebih suka sprint 0 hingga 62 mph (100 km/jam).
Namun, seberapa baguskah kemampuan pengeremannya? Kita akan segera mengetahui apakah rem keramik karbon Brembo dapat membantu hypercar listrik ini menghasilkan angka yang lebih menarik.
Mate Rimac menggunakan Facebook untuk berbagi video saat Nevera melaju dengan kecepatan tinggi di Autobahn.
Salah satu komentar yang ia terima di halaman pribadinya sebagai balasan atas unggahan tersebut adalah: "Butuh kecepatan 0-400-0 km/jam. Sobat Rimac, Anda harus bisa mengalahkan catatan waktu 2017! Saya rasa Rimac Nevera akan mengejutkan semua orang!"
Balasannya? "Lihat saja minggu depan." Hal ini menunjukkan bahwa tes tersebut sedang berlangsung saat kami berbicara atau telah berlangsung, dengan pengumuman yang akan segera diumumkan.
Rimac Nevera 2023
Komentar asli mengacu pada Koenigsegg Agera RS, yang membutuhkan 33,29 detik untuk melaju dari 0 hingga 249 mph (400 km/jam) dan kemudian kembali ke 0.
Pemecahan rekor ini terjadi pada bulan November 2017 di bagian tertutup sepanjang 11 mil di Rute 160 negara bagian antara Las Vegas dan Pahrump di mana mobil asal Swedia ini berhasil meningkatkan kinerjanya.
Sebulan sebelumnya, Agera RS membutuhkan waktu 36,44 detik untuk menyelesaikan tugas di bekas lapangan terbang militer di Denmark.
Bahkan jika Rimac Nevera akan merebut gelar juara dari Koenigsegg, Koenigsegg sedang mengerjakan mobil baru yang akan memecahkan rekor.
Jesko Absolut telah digambarkan sebagai mobil tercepat yang pernah dibuat oleh merek ini, yang menunjukkan bahwa mobil ini mungkin akan melaju lebih cepat daripada Bugatti Chiron Super Sport yang berkecepatan 304,77 mph (490,47 km/jam).
Jesko Absoult akan memiliki rem keramik karbon yang lebih besar daripada saingannya dari Kroasia, dengan cakram depan 410 mm dan cakram belakang 395 mm vs cakram 390 mm di kedua as roda.
Selain itu, Koenigsegg akan jauh lebih ringan karena beratnya hanya 1.390 kilogram (3.064 pon), sedangkan Rimac berbobot 2.300 kg (5.070 pon).
Baca Juga:
Sumber: Mate Rimac / Facebook