General Motors dikabarkan akan membuat keluarga Corvette serba listrik untuk debut pada tahun 2025, dengan produk yang diharapkan mencakup model empat pintu dan SUV.
Meskipun laporan tentang mengubah Corvette menjadi merek EV belum dikonfirmasi secara resmi, model Corvette listrik yang dilaporkan akan hadir pada pertengahan dekade ini tidak akan menjadi Vette bertenaga baterai yang pertama.
Untuk itu, kita harus mundur ke musim dingin tahun 1993 - 30 tahun sebelum Corvette E-Ray - ketika perusahaan teknologi perangkat keras Motorola mengubah Corvette C4 tahun 1987 yang dapat dikonversi menjadi tenaga baterai-listrik.
Proyek unik ini merupakan gagasan insinyur listrik Sanjar Ghaem, direktur teknologi divisi otomotif Motorola.
Dia mengajukan powertrain listrik kepada manajemen puncak, mengklaim bahwa mereka akan "menjadi masa depan bisnis." Bersama dengan seorang kolega bernama Ken Gerbetz, Ghaem mulai membuat model demo untuk dipamerkan oleh Motorola.
Mereka membuat mobil balap satu tempat duduk yang disebut EX-11 yang mengalahkan Toyota dan GM pada kompetisi Arizona Public Service Solar and Electric 500 tahun 1993.
Kemenangan tersebut membuat para petinggi Motorola terkesan, sehingga Ghaem dan Gerbetz mengajukan proyek yang lebih ambisius - sebuah konversi muscle car.
Galeri: 1987 Chevrolet Corvette C4 EX-12 EV Conversion by Motorola
Dengan menggunakan powertrain listrik yang sebelumnya dipasang pada EX-11 dan dana sebesar $25.000 (Rp368 juta) dari Motorola, tim ini membuat Corvette listrik pertama di fasilitas perusahaan Northbrook, Illinois.
Pertama kali ditemukan oleh The Drive di sebuah tempat penampungan barang rongsokan di Illinois tahun lalu, Vette berwarna merah ceri ini muncul untuk dijual baru-baru ini di eBay (via Electrek), jadi jika Anda tertarik untuk menambahkan karya sejarah otomotif yang langka dan misterius ini ke dalam koleksi Anda, harganya adalah $ 100.000 (Rp1,47 miliar).
Berlokasi di Gurnee, Illinois, Chevrolet Corvette listrik yang hanya sekali pakai ini dilengkapi dengan dokumentasi lengkap - 12 pon dokumen, lembar pembangunan, manual, dan skema, menurut listing.
Penjual Auto Parts City mengklaim bahwa mobil ini dalam kondisi kosmetik yang "luar biasa", dengan pengecualian beberapa lapisan cat yang memudar di kap mesin. Interiornya juga dikatakan dalam kondisi "sangat baik" untuk tahun ini.
Mobil ini dijual dengan surat-surat yang bersih dan jelas, dan odometernya menunjukkan jarak tempuh 64.624 mil (104.002 km).
Anda tidak perlu khawatir dengan hal itu, karena mobil ini telah menempuh sebagian besar jarak tempuh - sekitar 64.000 mil (102.998 km)- sebelum dikonversi.
Sekarang, ada banyak hal yang belum diketahui tentang prototipe ini, terutama dapur pacu listriknya.
Tidak ada spesifikasi baterai atau motor listrik yang tersedia, tetapi kami tahu mobil ini memiliki transmisi manual empat kecepatan asli yang menggerakkan roda belakang.
Mobil ini juga mampu menandingi performa mobil sport bertenaga gas kontemporer, menurut The Drive.
Foto-foto tersebut menunjukkan beberapa paket baterai yang dipasang di ruang mesin, di bagasi, dan beberapa mungkin di lantai mobil, yang disimpan di dalam kotak "tegangan tinggi" berwarna perak.
Kita tidak bisa tahu pasti, apakah baterai tersebut merupakan baterai deep-cycle, kemungkinan dengan bahan kimia nikel-logam hidrida seperti pada GM EV1 kontemporer atau mungkin baterai timbal-asam.
Yang pasti, baterainya harus diganti agar mobil bisa kembali ke jalan, karena mobil ini sudah tersimpan selama hampir 30 tahun.
Penjualnya mengatakan bahwa Chevrolet Corvette EV saat ini tidak dapat dijalankan dan dikendarai, jadi siapa pun yang membelinya harus mengeluarkan lebih banyak uang untuk mendapatkannya dalam kondisi yang baik.
Baterai asli mungkin tidak mungkin ditemukan, tapi bayangkan performa yang bisa didapatkan dengan menggunakan baterai lithium-ion modern.
Baca Juga:
