Menggantikan Akio Toyoda di pucuk pimpinan raksasa otomotif Jepang, Koji Sato ditunjuk sebagai CEO pada tanggal 1 April.
Dalam sebuah wawancara panjang dengan Autocar, beliau berbicara tentang bagaimana produsen mobil terlaris di dunia ini harus bekerja untuk mengurangi emisinya dalam perjalanannya menjadi netral karbon pada pertengahan abad ini sesuai dengan Toyota Environmental Challenge 2050.
Dia menjelaskan bahwa tidak ada solusi tunggal karena rencananya adalah untuk berinvestasi dalam berbagai teknologi.
Toyota menghadapi beberapa rintangan karena Koji Sato mengatakan bahwa daya tahan baterai solid-state masih menjadi "tantangan besar".
Namun, ia tetap optimis: "Jika kami berhasil melewati titik ini, efisiensi energi akan sangat fantastis. Kami sedang menuju ke sana - tetapi kami masih membutuhkan waktu."
Pada bulan Januari 2022, Toyota mengumumkan akan menjual mobil hibrida dengan baterai solid-state pada tahun 2025.
Toyota AE86 H2 dan AE86 BEV Concept
Bahan bakar sintetis juga membutuhkan waktu untuk berkembang, menurut insinyur berusia 53 tahun ini.
Dia menyebutkan energi yang diperlukan untuk membuat bahan bakar elektronik masih terlalu tinggi, dan hanya kemajuan teknologi lebih lanjut yang akan membuatnya layak untuk produksi massal.
Perlu disebutkan bahwa Porsche telah memulai produksi bahan bakar sintetis di pabriknya di Chili karena produsen mobil sport ini percaya bahwa ICE dapat diselamatkan meskipun masa depan EV tidak dapat dihindari.
Namun, bos merek Volkswagen, Thomas Schafer, baru-baru ini menyebut bahan bakar elektrik sebagai "kebisingan yang tidak perlu" karena mesin pembakaran internal merupakan "teknologi lama".
Kembali ke Toyota, Koji Sato mengakui bahwa perusahaan yang dipimpinnya mungkin tertinggal dari beberapa pesaingnya dalam hal penawaran kendaraan listrik karena tidak menawarkan berbagai model tanpa emisi.
Dalam pernyataan berikutnya, ia menekankan kualitas daripada kuantitas: "Ini bukan hanya tentang angka - berapa banyak model yang kami miliki di pasar - tetapi seberapa baik model-model tersebut, bagi pelanggan dan lingkungan."
Kepala honcho yang baru saja ditunjuk ini kemudian menambahkan bahwa pengurangan emisi harus dilakukan tidak hanya dengan hibrida, hibrida plug-in, EV, dan bahan bakar sintetis, tetapi juga dengan hidrogen.
Beliau tidak hanya mengacu pada sel bahan bakar, tetapi juga pada ICE yang dimodifikasi untuk menggunakan hidrogen, yang sudah ditemukan pada mobil balap GR Yaris dan GR Corolla.
Baca Juga:
Sumber: Autocar