CEO Ford Jim Farley mengatakan bahwa perusahaan mobil Cina adalah saingan terbesar Blue Oval di pasar kendaraan listrik, dan bukan GM atau Toyota.
Menurut Automotive News, yang mengutip Farley setelah ia berbicara di KTT Keuangan Berkelanjutan Morgan Stanley.
"Kami melihat Cina sebagai pesaing utama, bukan GM atau Toyota," kata CEO Ford, seraya menambahkan bahwa "Cina akan menjadi pembangkit tenaga listrik."
Harus diakui, membandingkan diri Anda dengan Toyota di sektor mobil listrik bukanlah hal yang mudah, karena produsen mobil Jepang ini hanya membuat satu model untuk pasar Amerika Serikat, yaitu bZ4X, sementara General Motors belum meningkatkan produksi Cadillac Lyriq dan GMC Hummer.
Dengan demikian, Farley menyebut BYD, Geely, Great Wall, Changan, dan SAIC sebagai "pemenang" di antara para produsen mobil Cina, dan mengatakan bahwa untuk mengalahkan mereka, Ford membutuhkan merek yang berbeda atau biaya yang lebih rendah.
"Tapi bagaimana Anda bisa mengalahkan mereka dalam hal biaya jika skala mereka lima kali lipat dari Anda?" katanya.
"Orang Eropa membiarkan (produsen mobil Cina) masuk - jadi sekarang mereka menjual dalam volume tinggi di Eropa."
Baca Juga:
Pimpinan perusahaan Blue Oval percaya bahwa produsen mobil yang berbasis di Michigan ini telah memiliki branding yang khas, sehingga menurunkan biaya adalah satu-satunya cara untuk maju.
Untuk mewujudkan hal ini, Ford ingin membangun pabrik baterai EV senilai $3,5 miliar di Michigan dengan menggunakan teknologi CATL, tetapi kesepakatan tersebut mendapat tentangan dari para politisi seperti Pemimpin Mayoritas DPR dari Partai Republik Steve Scalise dan Senator Florida Marco Rubio, yang mengutip kemungkinan adanya hubungan dengan Partai Komunis Cina.
"Kami memiliki keputusan yang harus diambil di sini di AS," kata Jim Farley. "Jika baterai melokalkan teknologi mereka di AS terjebak dalam politik - Anda tahu bahwa pelanggan benar-benar akan dirugikan."
Pada kuartal pertama tahun ini, divisi Model e EV Ford membukukan kerugian sebesar $722 juta dan perusahaan memperkirakan angkanya akan semakin merosot, dengan kerugian hingga $3 miliar hingga akhir tahun.
Namun, produsen mobil Blue Oval membukukan laba bersih $ 1,8 miliar secara keseluruhan, dengan bisnis bertenaga bensin Ford Blue yang menghasilkan keuntungan $ 2,6 miliar, sementara unit kendaraan komersial Ford Pro menghasilkan $ 1,36 miliar pada Q1 2023.
Seperti biasa, kami ingin mengetahui pendapat Anda tentang hal ini, jadi silakan kunjungi bagian komentar untuk menyampaikan pendapat Anda.
Sumber: Automotive News