Salah satu papan nama Fiat yang paling ikonik, 500 asli - umumnya dikenal sebagai Topolino - kembali dengan sentuhan listrik.
Perkenalkan Fiat Topolino, sebuah quadricycle serba listrik yang didasarkan pada Citroen Ami yang menandai langkah lebih lanjut dalam perjalanan merek Italia ini menuju elektrifikasi.
Menargetkan pelanggan muda dan pecinta kota, Fiat Topolino adalah kendaraan baterai-listrik keempat dari merek ini setelah New 500, E-Doblo dan E-Ulysse.
Topolino membawa kembali nama yang pernah membuka jalan bagi mobilitas perkotaan. Diproduksi oleh Fiat dari tahun 1936 hingga 1955, Fiat 500 - alias Topolino - merupakan solusi ideal untuk jalan-jalan kota yang padat dan sempit di Eropa.
Menurut Fiat, Topolino baru dengan sempurna mewujudkan dolce vita dan semangat Italia.
Ini jelas terlihat seperti Fiat, setidaknya jika dilihat dari depan - produsen mobil ini hanya merilis satu foto EV barunya, tetapi cukup untuk menyadari bahwa kita sebenarnya berurusan dengan Citroën Ami yang menyamar.
Dibandingkan dengan Citroeën Ami dan Opel Rocks Electric - yang merupakan Ami yang di-rebadge - Fiat Topolino menampilkan perubahan gaya yang signifikan di bagian depan.
Galeri: Citroen My Ami Buggy Concept Versi Produksi
Mobil ini mengadopsi fasia halus khusus merek dengan dua lampu depan bulat besar dan dua lampu sein bulat yang lebih kecil yang ditempatkan tepat di bawahnya - pada Ami dan Rocks Electric, lampu sein berada tepat di bawah kaca depan.
Secara keseluruhan, Fiat Topolino menampilkan wajah yang lebih ramah daripada saudara-saudaranya dari kandang Stellantis, dan jelas mengingatkan kita pada Fiat New 500 yang lebih besar.
Topolino ditampilkan tanpa pintu di foto ini, dan itu mungkin karena apa yang kita lihat di sini adalah varian kereta pantai yang mirip dengan Citroën My Ami Buggy. Selain tidak memiliki pintu, EV mungil ini juga dilengkapi dengan atap kain yang dapat dilipat, sebuah kemunduran dari Topolino yang asli.
Fiat tidak mengungkapkan lebih banyak foto Topolino, tetapi bagian belakangnya kemungkinan besar akan menampilkan gaya yang sama dengan bagian depan, sementara interiornya sebagian besar identik dengan Ami.
Powertrain all-electric kemungkinan besar sama dengan Ami, yang ditenagai oleh paket baterai 5,5 kilowatt-jam yang memasok energi ke mesin 8-tenaga kuda (6-kilowatt). Citroën Ami memiliki jarak tempuh 47 mil (75 kilometer) pada World Motorcycle Test Cycle (WMTC) dan kecepatan tertingginya dibatasi hingga 28 mph (45 km/jam).
Menurut peraturan di Eropa, kendaraan roda empat dapat dikendarai dengan atau tanpa SIM oleh siapa pun yang berusia di atas 16 tahun.
Baca Juga:
Sumber: Fiat