BMW memiliki jajaran produk yang sangat kompleks dengan model bensin, diesel, hibrida plug-in, dan listrik karena merek Bavaria ini ingin mewujudkan etos "Power of Choice".
BMW adalah salah satu dari sedikit produsen mobil yang belum menetapkan hukuman mati untuk mesin pembakaran internal karena mereka percaya bahwa dunia tidak akan siap untuk sepenuhnya menggunakan mobil listrik dalam dekade mendatang.
Produsen mobil mewah asal Jerman ini berpendapat bahwa transisi ini akan memakan waktu dan tidak boleh terburu-buru.
Sementara itu, BMW dilaporkan berencana untuk memperbarui strategi penamaannya untuk memberikan kejelasan.
Orang dalam BMW yang terkenal dari forum Bimmer Post mengklaim bahwa mobil-mobil berbahan bakar bensin akan kehilangan huruf "i" di belakang namanya mulai model-model baru yang akan hadir pada tahun 2024.
Seri 1 dan X3 generasi berikutnya diyakini akan memimpin karena keduanya diperkirakan akan mulai diproduksi dalam waktu satu tahun dari sekarang: Juli 2024 untuk model hatchback dan Agustus 2024 untuk model crossover.
Dengan nama kode F70, Seri 1 baru ini akan hadir pertama kali dalam pilihan mesin 118 dan quad-pipe M135, bersama dengan beberapa mesin diesel yang akan tetap menggunakan huruf "d" di akhir namanya: 118d dan 120d.
Versi gas tambahan dari 1er baru dapat berupa 116, 120, dan 128 xDrive. Perlu diingat bahwa model saat ini dikabarkan akan melewatkan pembaruan paruh baya (Life Cycle Impulse dalam jargon BMW) dan langsung menuju ke generasi keempat.
Dikenal secara internal sebagai G45, X3 baru akan dijual dengan mesin bensin sebagai X3 20, X3 20 xDrive, X3 30 xDrive, dan X3 M50 xDrive.
Model yang terakhir ini diharapkan akan menggantikan M40i saat ini, dan mudah-mudahan, masih memiliki mesin inline-enam. Orang dalam BMW tidak menyebutkan M40d, yang mungkin merupakan pertanda bahwa versi performa diesel 3.0 liter tidak akan diperbarui untuk generasi crossover mewah lainnya.
Tampaknya, X3 M full-fat masih direncanakan dan BMW telah diberi kode nama G97. iX3 listrik murni lainnya juga akan hadir, tetapi kali ini, ia akan beralih dari platform CLAR yang ada untuk mengadopsi Neue Klasse - arsitektur mobil listrik khusus pertama dari perusahaan..
Baca Juga:
Sumber: Bimmer Post