Rolls-Royce Phantom bukanlah mobil pertama yang terlintas di benak kita saat memikirkan kendaraan performa.
Tentu saja, mobil ini memiliki tenaga yang besar berkat mesin V12-nya, namun mobil ini tidak pernah dimaksudkan sebagai kendaraan sporty.
Namun, Spofec memberikan limo mewah ini peningkatan tenaga yang sehat yang dikombinasikan dengan tampilan yang lebih agresif dan posisi yang lebih rendah, mengubahnya menjadi sedan empat pintu yang kuat.
Dimulai dari penampilan, Anda tidak bisa melewatkan roda raksasa itu.
Phantom Series II kini menggunakan velg Spofec SP3 berukuran 24 inci yang dipoles dan disikat, yang dikembangkan melalui kerja sama dengan Vossen dan dibuat oleh perusahaan Amerika tersebut dengan menggunakan teknologi permesinan CNC.
Lubang-lubang kecil pada roda tersebut tidak hanya untuk tampilannya saja, tetapi juga untuk memberikan udara segar untuk mendinginkan rem.
Peleknya, menurut Spofec, sangat kuat dan juga cocok untuk model wheelbase panjang Phantom EWB.
Galeri: SPOFEC Programm für den Rolls-Royce Phantom Series II
Roda baru ini dilengkapi dengan ban 295/30 R24 pada keempat sudutnya dan suspensi udara adaptif yang telah dimodifikasi, yang menurunkan ketinggian pengendaraan sekitar 40 milimeter dibandingkan dengan Phantom standar.
Saat melaju dengan kecepatan di atas 87 mil per jam (140 kilometer per jam), suspensi akan kembali ke tingkat semula.
Sejauh ini, peningkatan yang paling penting dari Spofec adalah di bawah kap mesin. Di sana, mesin V12 6,75 liter menerima modul kontrol plug-and-play dengan injeksi khusus dan peta pengapian, serta kontrol tekanan dorongan yang dimodifikasi.
Hasilnya adalah peningkatan tenaga sebesar 114 tenaga kuda menjadi 685 hp pada 5.400 rpm. Hal ini mengurangi waktu akselerasi 0-62 mph (0-100 kpj) menjadi hanya 5,0 detik dari 5,3 detik untuk model standar dan 5,1 detik (turun dari 5,4 detik) untuk varian wheelbase panjang.
Terakhir, ada beberapa perubahan eksterior agar sesuai dengan powertrain yang lebih bertenaga.
Ini termasuk fasia yang diperbarui dengan spoiler baru yang mengurangi pengangkatan gandar depan. Di bagian belakang, terdapat panel satu bagian baru dengan sayap yang halus di bagasi.
Baca Juga:
Sumber: Spofec