Tesla Autopilot, salah satu fitur yang paling dihormati dari merek ini yang memungkinkan kendaraan melaju di bawah otonomi yang diawasi dalam kondisi tertentu, mungkin bertanggung jawab atas lebih banyak kecelakaan di jalan raya daripada perkiraan sebelumnya.

Data baru mengungkapkan angka yang mengkhawatirkan - Tesla Autopilot terlibat dalam 736 kecelakaan di AS sejak 2019. 17 di antaranya berakibat fatal dan 11 kematian terjadi sejak Mei 2022.

Hasil yang mengejutkan itu terungkap dalam analisis Washington Post terhadap data Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA).

Meskipun data tersebut tidak menunjukkan jumlah kecelakaan yang mungkin dapat dicegah oleh fitur bantuan pengemudi Tesla, angka kecelakaan baru tersebut mengungkapkan kemungkinan jebakan mengemudi otonom, setidaknya pada tahap pengembangan saat ini.

Laporan tersebut juga mengungkapkan bahwa peningkatan kecelakaan bisa jadi disebabkan oleh hilangnya radar - deteksi dan jangkauan radio - dari Tesla.

Pada tahun 2021, merek ini mengumumkan bahwa mereka hanya akan mengandalkan pemrosesan visi berbasis kamera. Setiap Tesla dilengkapi dengan 8 kamera eksternal untuk memetakan lingkungan sekitar.

Karena lonjakan kecelakaan baru-baru ini, ada beberapa penyelidikan yang sedang berlangsung yang melibatkan teknologi tersebut, menurut NHTSA. Sementara itu, CEO Elon Musk telah berulang kali menekankan manfaat Autopilot.

 

Meskipun data NHTSA tidak menangkap detail kecelakaan yang tepat. Dalam beberapa insiden, tidak diketahui apakah pengguna mengaktifkan Autopilot atau FSD.

Dilaporkan ada 800.000 Tesla yang mengaspal di jalan raya Amerika Serikat yang memiliki Autopilot, dan Tesla terus mendorong pengembangan lebih lanjut dan implementasi yang lebih luas.

Setiap Tesla mendapatkan fitur Autopilot standar seperti kontrol jelajah adaptif, di mana kendaraan menyesuaikan kecepatan lalu lintas di depan dan mempercepat atau mengerem tergantung pada kondisinya.

Perlengkapan standar juga mencakup kemudi otomatis, di mana kendaraan membantu mengarahkan pada jalur yang ditandai dengan jelas.

Selain itu, Tesla dapat dilengkapi dengan kemampuan Enhanced Autopilot, di mana kendaraan menavigasi jalan secara otonom, dan juga mengganti jalur sendiri, di antara fungsi-fungsi lainnya.

Kemudian pembeli juga dapat membeli paket Full-Self Driving (FSD), di mana kendaraan dapat mengambil keputusan aktif berdasarkan pengenalan rambu lalu lintas.

Tesla dengan jelas menyebutkan di situs webnya bahwa fitur-fitur yang disebutkan di atas tidak membuat kendaraannya sepenuhnya otonom:

Fitur Autopilot, Enhanced Autopilot, dan Full Self-Driving yang diaktifkan saat ini membutuhkan pengawasan aktif dari pengemudi dan tidak membuat kendaraan menjadi otonom. Otonomi penuh akan bergantung pada pencapaian keandalan yang jauh melebihi pengemudi manusia seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman miliaran mil.

Pada bulan Februari 2023, NHTSA mengumumkan bahwa Tesla akan menarik 360.000 kendaraan yang dilengkapi dengan FSD beta karena meningkatnya risiko kecelakaan.

Meskipun ada laporan yang saling bertentangan tentang efektivitas Autopilot. Laporan Keselamatan Kendaraan Tesla untuk Q4 2022 mengungkapkan bahwa 35 persen dari semua kecelakaan Autopilot terjadi ketika kendaraan ditabrak dari belakang oleh kendaraan lain.

Selain itu, ada satu kecelakaan autopilot setiap 4,8 juta mil yang ditempuh, menurut Tesla.

Namun, hingga Tesla merilis data yang dimilikinya, mustahil untuk memverifikasi klaimnya. Untuk saat ini, data NHTSA mengisyaratkan bahwa sebagian besar dari 807 kecelakaan yang berhubungan dengan autopilot sejak 2021 melibatkan mobil Tesla.

Apa pendapat Anda tentang mengemudi secara otonom? Haruskah Tesla menggabungkan teknologi lain seperti radar dan lidar daripada hanya mengandalkan kamera? Sampaikan pendapat Anda di kolom komentar.