Menyusul debutnya di Cina bulan lalu, Nio ES6 generasi kedua telah diluncurkan di beberapa pasar Eropa, di mana ia akan disebut EL6 setelah pertempuran hukum merek dagang dengan Audi.

Nio EL6 akan tersedia di Jerman, Belanda, Swedia, Denmark, dan Norwegia. Pelanggan dapat membelinya atau membayar biaya bulanan sebagai bagian dari program berlangganan.

Digambarkan sebagai SUV serba listrik yang cerdas, EL6 tidak terlihat jauh berbeda dengan pendahulunya, dengan Nio mengadopsi pendekatan evolusioner.

SUV listrik ukuran sedang ini juga mempertahankan jejak yang kurang lebih sama, hanya sedikit lebih lebar dan lebih rendah dari pendahulunya.

Model yang Sama Sekali Baru

Nio EL6 memiliki panjang 191,1 inci (4.854 milimeter), lebar 78,5 inci (1.995 mm), dan tinggi 67 inci (1.703 mm), dengan jarak sumbu roda 114,7 inci (2.915 mm).

Perubahan gaya utama termasuk lampu depan bundar baru yang ditumpuk di atas satu sama lain di setiap sisi, lampu belakang ramping yang sekarang disatukan oleh bilah lampu, bumper yang didesain ulang, dan kamera LiDAR dan kamera pandangan depan di atap kendaraan.

Di dalam, tata letak dasbor dua lapis tetap dipertahankan, tetapi dasbornya lebih ramping dan dilengkapi dengan ventilasi udara tersembunyi serta infotainment pusat dan tampilan pengemudi yang baru. Sistem infotainment menjalankan Banyan OS terbaru dari Nio.

Setirnya juga baru, begitu pula kursi depan - dengan penyesuaian 20 arah untuk pengemudi dan 22 arah untuk penumpang depan - dan sunroof besar yang dapat dibuka, yang diklaim Nio sebagai yang terbesar di segmennya dengan luas hampir satu meter persegi (10,7 kaki persegi).

Galeri: Nio EL6 2023

Kursi Lounge penumpang yang telah ditingkatkan dilengkapi dengan posisi nol gravitasi yang nyaman, mode berbaring, sandaran kaki yang dapat diatur, serta ventilasi, sistem pijat delapan titik, dan pemanas tiga zona untuk bantalan kursi, sandaran punggung, dan sandaran kaki. Kursi ini juga dapat berputar 160 derajat.

Kabinnya juga dilengkapi dengan material baru termasuk trim rotan yang ramah lingkungan pada dasbor dan kain akustik yang dibuat khusus pada speaker.

Dalam hal kepraktisan, Nio EL6 dikatakan menawarkan ruang penyimpanan yang fleksibel, dengan bagasi tiga lapis yang menawarkan volume maksimum 23,6 kaki kubik (668 liter). Kursi belakang dapat dilipat dengan tata letak 40/20/40, sehingga menambah ruang penyimpanan hingga 50,5 cu ft (1.430 liter).

Powertrain AWD Dual-Motor Standar dengan 483 Tenaga Kuda

Meskipun EL6 terlihat familiar, namun di balik kulitnya terdapat hal yang baru. Seperti halnya Nio ES6 spesifikasi Cina, EL6 didasarkan pada platform NT 2.0 terbaru dari Nio dan hadir sebagai standar dengan powertrain listrik AWD motor ganda.

Ini menggabungkan motor induksi depan 201-tenaga kuda (150-kilowatt) dengan motor magnet permanen belakang 210-kW (282-hp) untuk output daya total 360 kW (483 hp) dan torsi gabungan 516 pound-kaki (700 Newton-meter).

Itu cukup bagi Nio EL6 untuk berakselerasi dari 0 hingga 62 mph (100 kpj) hanya dalam waktu 4,5 detik. Tenaga berasal dari paket baterai standar 75 kilowatt-jam atau baterai opsional 100-kWh, dengan baterai opsional memungkinkan jangkauan WLTP hingga 328 mil (529 kilometer).

Sedangkan untuk kekuatan teknologi, EL6 hadir dengan Nio Aquila Super Sensing, yang terdiri dari 33 unit penginderaan berkinerja tinggi, dan Nio Adam Super Computing dengan empat chip Nvidia Drive Orin X, yang menghasilkan daya komputasi sebesar 1.016 TOPS.

Harga di Jerman untuk Nio EL6 mulai dari $71.700 (Rp1,07 miliar) untuk model 75-kWh dan $81.500 (Rp1,22 miliar) untuk varian 100-kWh.