Untuk ulang tahunnya yang ke-75, Porsche memberikan hadiah yang sangat istimewa.

Perusahaan yang berbasis di Stuttgart ini meluncurkan konsep Mission X di museumnya di Zuffenhausen pada awal bulan ini - sebuah hypercar bertenaga listrik yang akan menjadi kendaraan produksi tercepat yang pernah mengitari Nurburgring.

Namun ada banyak hal lain yang lebih dari sekadar ambisi memecahkan rekor, dan sebuah video baru dari TopGear memberi tahu kita semua rahasia kecilnya.

Rekan-rekan kami dari Inggris diundang ke sebuah lokasi di dekat Paris, Prancis, di mana mereka berkesempatan untuk menghabiskan waktu bersama Mission X tanpa ada yang menghalangi.

Dan mari kita mulai dengan berita besar - meskipun Porsche belum mengkonfirmasi bahwa versi produksi akan hadir secara resmi dan langsung, namun kemungkinan besar akan hadir.

Awal bulan ini, CEO Porsche Oliver Blume mengatakan kepada kami bahwa ada "peluang bagus" dan bahwa keputusan akhir akan diambil dalam waktu satu bulan ke depan.

Galeri: Porsche Mission X Concept

Seperti yang disebutkan di atas, penerus 959, Carrera GT, dan 918 Spyder ini memiliki powertrain yang murni listrik.

Kabar buruknya, kami tidak memiliki angka tenaga - Porsche merahasiakannya, namun ada rumor yang menyebutkan sekitar 1.700 hp.

Yang bisa diungkapkan oleh produsen mobil pada saat ini adalah bahwa konsep ini memiliki rasio power-to-weight yang luar biasa, setidaknya satu tenaga kuda per 2,2 kilogram.

Dan kinerjanya?

Sekali lagi, tidak ada yang resmi tetapi ada laporan tentang sprint 0-60 mil per jam (0-96 km/jam) dalam waktu kurang dari dua detik dan kecepatan tertinggi lebih dari 200 mph (321 km/jam).

Dan bagaimana dengan desainnya? Nah, Mission X mungkin terlihat agak familiar sekilas dengan garis-garis tertentu yang mengingatkan kita pada 918 Spyder, tetapi sebenarnya ini adalah mesin yang terlihat lebih tajam.

Ada beberapa detail tertentu tentang eksterior yang benar-benar menakjubkan.

Ambil contoh atapnya yang sebenarnya merupakan panel gelembung kaca dengan kerangka luar serat karbon yang menyatukannya.

Tapi di mana kaca spion sampingnya? Tidak ada kaca spion samping dan sebagai gantinya, Mission X menggunakan kamera kecil yang dipasang pada panel seperempat bagian belakang.

Konsep ini menggunakan roda magnesium ultra-ringan 20 inci di bagian depan dan 21 inci di bagian belakang.