Hyundai telah membuat beberapa pengumuman penting hari ini di acara CEO Investor Day 2023 di Seoul, Korea Selatan.
Di bawah strategi EV baru yang disebut "Hyundai Motor Way," produsen mobil ini bertujuan untuk meningkatkan volume dengan cepat, manufaktur yang efisien, dan rekayasa produk yang fleksibel untuk memangkas biaya.
Sebagai hasilnya, margin keuntungan diperkirakan akan meningkat, dengan Hyundai menargetkan margin sebesar 10 persen untuk mobil listrik yang akan datang pada tahun 2030.
Hal ini akan dimungkinkan oleh platform kendaraan listrik baru yang disebut Integrated Modular Architecture (IMA) yang akan diluncurkan Hyundai sebagai pengganti arsitektur E-GMP saat ini.
Hal ini karena IMA akan menstandarkan modul dan suku cadang di antara model-model tersebut untuk memperluas skala ekonomi dan secara signifikan mengurangi kompleksitas dan biaya pengembangan kendaraan listrik.
Produsen mobil tersebut mengatakan bahwa platform baru ini akan digunakan oleh 13 model mobil listrik khusus dari merek Hyundai, Kia, dan Genesis hingga tahun 2030.
Sebagai bagian dari strategi yang digerakkan oleh keuntungan ini, Hyundai menyatakan akan membangun lebih banyak EV dalam produksi campuran dengan kendaraan pembakaran internal di pabrik perakitan yang ada.
Meskipun demikian, Hyundai juga berinvestasi dalam lini EV khusus, termasuk pabrik di Georgia yang akan dibuka pada tahun 2024 dan pabrik lainnya di Korea Selatan yang dijadwalkan akan mulai beroperasi pada tahun 2025.
Produsen mobil ini juga mengumumkan rincian tentang peluncuran baterai generasi berikutnya, yang akan mencakup kemasan lithium-besi fosfat (LFP) mulai tahun 2025 dan baterai nikel-kobalt-mangan yang ditingkatkan.
Selain itu, Hyundai mengatakan sedang mengembangkan baterai lithium-logam dan solid-state, dengan produksi percontohan solid-state yang sedang dipersiapkan.
Secara keseluruhan, CEO merek Hyundai Jaehoon Chang mengatakan bahwa perusahaan akan menginvestasikan lebih dari 28 miliar dolar AS (35,8 triliun won atau Ro420 triliun) selama 10 tahun ke depan untuk elektrifikasi di bawah peta jalan "Hyundai Motor Way", termasuk 7,45 miliar dolar AS (9,5 triliun won atau Rp112 miliar) untuk baterai.
Sisanya akan dialokasikan untuk platform EV modular baru dan meningkatkan kapasitas produksi global untuk EV.
Chang mengatakan bahwa penjualan mobil listrik global tumbuh lebih cepat dari perkiraan semula, oleh karena itu Hyundai meningkatkan investasi untuk mengimbangi permintaan global yang terus meningkat.
Hyundai juga meningkatkan perkiraan penjualan menjadi 2 juta EV per tahun pada tahun 2030, naik dari target sebelumnya sebesar 1,87 juta. Sebagai perbandingan, merek saudaranya, Kia, yang akan menggunakan versi platform IMA baru, memperkirakan penjualan sekitar 1,6 juta EV pada tahun 2030.
Total 3,6 juta mobil listrik pada tahun 2030 sama dengan 3,5 juta yang ditargetkan oleh Toyota dalam jangka waktu yang sama.
Baca Juga:
Sumber: Hyundai via Automotive News