Porsche mengadakan acara Rapat Umum Tahunan 2023 minggu ini untuk membicarakan tentang bagaimana nasibnya tahun lalu ketika pengiriman naik 2,6 persen menjadi 309.884 mobil.
Kami tidak akan membuat Anda bosan dengan semua angka-angka keuangan, tetapi kami harus menunjukkan bahwa merek Zuffenhausen sangat serius untuk beralih ke mobil listrik.
Meskipun jelas tidak akan terjadi dalam semalam, merek mewah asal Jerman ini telah menetapkan target 80 persen lebih dari penjualannya adalah mobil listrik bertenaga baterai pada tahun 2030.
Selama acara tersebut, CEO Porsche dan ketua Volkswagen Group Oliver Blume berbicara tentang bagaimana perusahaan bermaksud untuk mencapai tujuannya.
Model tanpa emisi pertama yang akan bergabung dengan Taycan adalah Macan generasi berikutnya yang dijadwalkan akan mulai dijual pada tahun 2024.
Seperti yang mungkin Anda ingat, crossover ini seharusnya memasuki pasar tahun ini, namun diundur karena masalah perangkat lunak.
Jajaran 718 Boxster/Cayman akan merangkul sisi EV-nya "di pertengahan dekade ini," jadi berharap untuk melihatnya di beberapa titik pada tahun 2025.
Oliver Blume mengatakan bahwa generasi berikutnya, Cayenne yang hanya bertenaga listrik akan "segera menyusul," yang kemungkinan besar berarti model ini dijadwalkan untuk dijual pada tahun 2026.
Sama seperti model bertenaga konvensional yang dijual saat ini, SUV mewah bertenaga listrik ini akan dirakit di Bratislava, Slovakia.
Diposisikan di atas Cayenne akan menjadi SUV listrik besar yang belum memiliki nama.
Kepala Porsche menyebutkan bahwa anggota keluarga baru ini terutama akan menargetkan Cina dan Amerika Serikat serta pasar lain yang menguntungkan.
Dia menyebut model ini sebagai "konsep kendaraan baru" yang menghadirkan "performa yang mengesankan" dan "pengalaman interior yang baru".
Blume juga menjanjikan bahwa kendaraan ini akan menggabungkan fungsi-fungsi mengemudi otomatis yang canggih.
Dengan nama kode K1, mobil listrik kelas atas ini kabarnya akan menawarkan tempat duduk tiga baris dan memiliki desain eksterior yang sama sekali berbeda dengan model-model sebelumnya.
Sumber yang dekat dengan Porsche mengatakan bahwa mobil ini akan menjadi "sebagian sedan, sebagian crossover" dan memiliki panjang lebih dari lima meter (196,8 inci).
Rumornya, model ini telah dikembangkan sejak tahun 2020 dan akan ditopang oleh platform SSP Sport masa depan, turunan dari Scalable Systems Platform masa depan Volkswagen Group.
Meskipun Blume berbicara banyak tentang ambisi listrik Porsche yang tinggi, 911 tidak disebutkan sama sekali. Hal ini dikarenakan mobil sport ikonik ini tidak akan mendapatkan versi EV dalam dekade ini, meskipun versi hibrida akan hadir sebelum tahun 2030.
Beberapa pejabat perusahaan telah mengatakan dalam beberapa kesempatan bahwa rencananya adalah untuk tetap menjual 911 dengan mesin pembakaran selama mungkin.
Dengan investasi Porsche dalam pengembangan dan pembuatan bahan bakar sintetis, mesin bermesin belakang mungkin akan mendapatkan kesempatan baru.
Baca Juga:
Sumber: Porsche