Pada tahun 1990 Audi terguncang karena penjualan yang menurun dan lini produk yang menua.
Skandal akselerasi mendadak yang palsu tidak membantu reputasi merek ini, dan akibatnya, penjualan di Amerika Serikat turun setengahnya dari angka tertinggi 74.000 pada tahun 1985.
Pada saat itu, Audi berada dalam bahaya gulung tikar di Amerika Utara seperti Alfa Romeo dan Peugeot, tetapi Audi tetap bertahan dan menggandakan kemampuannya.
Tidak seperti Alfa Romeo dan Peugeot, Audi memiliki dua kartu As di lengan bajunya dalam bentuk mesin lima silinder segaris turbocharged dan sistem penggerak semua roda Quattro.
Dua komponen yang dipelopori pada tahun 1980-an dengan Ur Quattro orisinil dan Sport Quattro S1, sebuah mobil reli yang kurang ajar.
Dengan memasukkan turbo lima silinder dan Quattro AWD pada 200 yang ringan, Audi mulai mencengkeram jalan untuk kembali terkenal.
Dalam bentuk stok, Audi 200 Quattro 1990 menghasilkan 217 tenaga kuda dan torsi 228 pound-feet dari turbo lima silinder segarisnya.
Namun, pemilik sedan berwarna coklat metalik dalam video ini mengklaim bahwa mobilnya mampu menghasilkan 480 tenaga kuda berkat beberapa modifikasi serius. Menyebut mobil ini sebagai "kakek dengan steroid", mobil ini melesat di autobahn dengan kecepatan tinggi
Baca Juga:
Mesin lima silinder menggerutu untuk hidup, menetap di posisi idle yang jelas.
Lebih kasar daripada kehalusan beludru dari mesin enam silinder, mesin lima silinder memiliki geraman seperti beruang yang jelas, yang tampak marah sekaligus bersemangat untuk bergerak. Tidak perlu waktu lama untuk menggeber gas dan menambah kecepatan.
Pada 5.000 rpm dan 180 kpj, atau sekitar 112 mph, Audi 200 melaju dengan stabil saat berada di jalur kiri.
Mesin inline-lima memiliki resonansi yang tidak berbeda dengan Lamborghini Huracan atau bahkan Audi R8, dua kendaraan dengan mesin V10 yang sama-sama memiliki pulsa lima silinder yang tidak merata.
Saat dorongan masuk, mobil ini mengumpulkan tenaga, melesat menuju garis merah 7.000 rpm sambil meninggalkan semua kehati-hatian.
Secara singkat, Audi 200 menyentuh 240 kpj, hampir 150 mph, sebelum lalu lintas dan naluri mempertahankan diri mengambil alih.
Sebagai perbandingan, Audi S6 baru, versi modern dari 200, memiliki kecepatan tertinggi yang diklaim mencapai 155 mph.
Namun, meskipun Audi S6 mungkin lebih aman dan nyaman dikendarai, ia tidak memiliki sensasi mendalam seperti 200 yang telah di-upgrade ini ketika sedang melaju di autobahn.
Sumber: MotorsportTV