Juga dikenal sebagai Megane Conquest dan XM3 tergantung pada pasarnya, Renault Arkana adalah salah satu coupe-SUV utama pertama yang hadir di Eropa.
Mobil kompak swoopy ini diluncurkan pada Oktober 2020 dan telah menerima pembaruan di pertengahan siklus. Penyegaran yang halus ini dibangun di atas kesuksesan model aslinya, yang telah meraih 163.000 penjualan di Eropa dan 240.000 unit termasuk XM3 yang tersedia di Korea Selatan.
Arkana 2024 adalah model terbaru Renault yang mengadopsi logo perusahaan yang telah direvisi, dan hadir dengan aksen krom hitam, krom satin, atau krom gelap, tergantung pada level trim.
Ngomong-ngomong, akan lebih mudah untuk memilih versi yang Anda sukai karena crossover penuh gaya ini mendapatkan jajaran yang disederhanakan hanya dengan beberapa pilihan: Evolution, Techno, dan Esprit Alpine.
Yang terakhir ini menggantikan RS Line dan berfungsi sebagai versi range-topping. Perubahan halus lainnya termasuk lampu berwarna sebagian dan aksen gelap yang menggantikan warna perak.
Renault Arkana 2024 facelift
Eksklusif untuk Esprit Alpine adalah velg 19 inci yang mewah dengan sentuhan akhir dua warna serta merek Alpine yang juga ditemukan pada logo yang menghiasi fender depan. Mobil ini juga memiliki gril depan yang sedikit diperbarui dibandingkan dengan RS Line yang lama.
Masuk ke dalam, trim andalannya mendapatkan kombinasi jahitan merah, putih, dan biru pada kartu pintu, bersama dengan sentuhan akhir seperti batu tulis di dasbor.
Joknya dibungkus dengan kombinasi bahan suede imitasi dan apa yang disebut Renault sebagai Eco Tep, dengan 10 persen komposisi menggunakan bahan yang berasal dari alam.
Tidak ada perubahan apapun di balik kap mesinnya, di mana pelanggan dapat memilih mesin bensin hibrida ringan yang sama dengan 140 dan 160 tenaga kuda dari unit 1.33 liter empat silinder turbocharged.
Versi yang lebih rendah menawarkan torsi 260 Nm (192 lb-ft) sementara yang lebih kuat memiliki torsi 270 Nm (199 lb-ft).
Tetaplah menggunakan mesin dasar dan 0 hingga 62 mph (100 km/jam) akan memakan waktu 9,8 detik sedangkan yang lebih bertenaga dapat melakukan pekerjaan itu dalam 9,1 detik.
Mesin ini dipadukan dengan pengaturan hibrida penuh E-Tech dengan 145 hp yang diperoleh dari mesin bensin 1.6-liter, empat silinder, 94 hp yang disedot secara alami yang bekerja bersama dengan motor listrik 36 kW dan generator starter 15 kW.
Renault menyematkan baterai 1,2-kWh dan mengatakan bahwa Anda dapat menggunakan tenaga listrik hingga 80 persen dari waktu yang ada di perkotaan. Dibandingkan dengan mesin bensin konvensional, konsumsi bahan bakar berkurang sebanyak 40 persen.
Di sisi lain, Arkana E-Tech adalah yang paling lambat di antara semuanya, membutuhkan 10,8 detik untuk mencapai 62 mph (100 km/jam).
Model ini juga merupakan yang terberat, dengan bobot 1.435 kilogram (3.163 pon), sedangkan dua model hibrida ringan masing-masing berbobot 1.336 kg (2.945 pon) dan 1.347 kg (2.969 pon).
Full hybrid menggunakan transmisi otomatis multi-mode E-Tech dibandingkan dengan EDC (kopling ganda) tujuh percepatan pada varian mild-hybrid.
Kelemahan lain untuk mendapatkan E-Tech adalah penalti kepraktisan karena kapasitas kargo berkurang dari 513 menjadi 480 liter (18,1 hingga 16,9 kaki kubik) dengan kursi belakang terpasang.
Lipat kursi tersebut dan volumenya bertambah menjadi 1.263 liter (44,6 kaki kubik) atau enam liter (0,2 kaki kubik) lebih sedikit dari model mild-hybrid.
Renault mengatakan akan mulai menerima pesanan untuk Arkana 2024 di Eropa pada musim panas ini.
Baca Juga:
Sumber: Renault