Apa Saja Perawatan Rutin yang Diperlukan Mobil Listrik?

Artikel ini dipersembahkan oleh EVANNEX, yang membuat dan menjual aksesori Tesla aftermarket. Pendapat yang diungkapkan di dalamnya belum tentu merupakan pendapat kami di InsideEVs, dan kami juga tidak dibayar oleh EVANNEX untuk mempublikasikan artikel ini. Kami menemukan perspektif perusahaan sebagai pemasok aksesori Tesla aftermarket yang menarik dan dengan senang hati membagikan kontennya secara gratis. Selamat menikmati!

Ditayangkan di EVANNEX oleh Peter McGuthrie

Nilai jual utama kendaraan listrik sering kali mencakup pengurangan perawatan yang diperlukan dibandingkan dengan mobil berbahan bakar gas.

Meskipun mobil listrik membutuhkan lebih sedikit perawatan dibandingkan mobil bermesin pembakaran internal (ICE), masih ada beberapa pemeriksaan penting yang harus Anda ketahui, baik saat Anda mengendarai mobil listrik dari Tesla maupun merek lain seperti Ford, General Motors, Nissan, dan lainnya.

AAtas: Nissan Leaf dan Tesla Model 3 (Foto: Casey Murphy / EVANNEX).

Mobil listrik dengan cepat melanda pasar otomotif global, dan mereka yang membelinya harus mengetahui beberapa hal dasar perawatan yang dapat Anda harapkan dari berbagai merek.

Sebuah artikel terbaru dari Auto Week memandu pembaca melalui kebutuhan perawatan mobil listrik yang umum termasuk ban, cairan, suspensi, dan baterai, serta mengapa kendaraan ini biasanya tidak membutuhkan biaya perawatan sebanyak mesin ICE.

Sama seperti mobil ICE, mobil listrik membutuhkan rotasi dan penggantian ban secara teratur.

Faktanya, EV cenderung jauh lebih berat daripada kendaraan ICE, sehingga sebagian besar perlu mengganti ban mereka lebih teratur daripada kendaraan gas.

Selain itu, Auto Week menunjukkan bahwa torsi instan yang dirasakan pada mobil listrik sering kali dapat membuat orang mengemudi lebih cepat, sehingga semakin meningkatkan kebutuhan untuk merotasi dan mengganti ban sesering mungkin.

Mobil listrik juga memiliki perangkat keras suspensi seperti mobil bensin; dalam jangka waktu tertentu, perangkat keras ini juga dapat aus.

Kebutuhan perawatan rutin lainnya untuk mobil listrik adalah cairan dan bahan habis pakai. Kategori ini mencakup minyak rem dan cairan pencuci, serta barang-barang terkait yang perlu diganti secara berkala seperti filter udara kabin dan bilah penghapus kaca.

Seiring waktu, hal-hal ini akan membutuhkan perhatian, meskipun EV tidak menggunakan oli atau cairan lain yang biasa ditemukan di ICE.

Mungkin item perawatan yang paling dikhawatirkan oleh kebanyakan orang adalah baterai mobil listrik.

Mobil listrik juga memiliki baterai 12 volt yang mungkin perlu diganti dari waktu ke waktu, namun hal ini tidak terlalu signifikan dibandingkan dengan baterai yang menggerakkan mesin kendaraan.

Mempertahankan baterai EV dalam jangka waktu yang lama dapat menunda kebutuhan penggantian baterai yang mahal, yang merupakan kekhawatiran umum di antara calon pembeli EV.

Namun, sebagian besar produsen mobil juga menawarkan garansi yang lebih lama untuk baterai EV mereka, terkadang mengasuransikannya hingga 100.000 mil (160.934,4 km)

Konsumen yang siap untuk menukarkan mobil listrik mereka sebelum masa garansi habis mungkin dapat menghindari biaya yang sangat mahal.

Sayangnya, baterai mobil listrik akan mengalami penurunan kualitas seiring berjalannya waktu, sehingga mengurangi kapasitas energi dan jangkauannya.

Namun, bagi banyak konsumen, proses ini membutuhkan waktu yang cukup lama dan bahkan mungkin tidak terjadi secara substansial selama masa kepemilikan mobil listrik. Semoga saja, seiring berjalannya waktu, penggantian baterai akan terus menjadi semakin murah.

Baca Juga:

Suhu Musim Panas Lebih Pengaruhi Jarak Jangkauan Mobil Listrik

Biaya Asuransi Tinggi karena Kurang Data Perbaikan Baterai EV

Meskipun ada beberapa kebutuhan perawatan yang lebih besar untuk kendaraan, EV cenderung lebih murah dalam hal perawatan daripada kendaraan bahan bakar.

EV hanya memiliki lebih sedikit komponen bergerak yang perlu diganti, karena tidak memerlukan hal-hal seperti busi, sabuk, atau transmisi yang biasanya menjadi aus seiring waktu.

Mobil listrik juga tidak memiliki sistem pembuangan, sehingga knalpot dan konverter katalitik juga tidak menjadi faktor.

Selain itu, pengereman regeneratif (kadang-kadang disebut mengemudi dengan satu pedal) dapat mengurangi keausan pada rem, yang berarti lebih sedikit penggantian.

Bagaimanapun, merawat mobil listrik sama pentingnya dengan mobil bensin, dan perjalanan rutin ke pusat servis Tesla atau dealer perusahaan lain dapat membantu Anda menghemat dalam jangka panjang.

Penting juga untuk diingat bahwa setiap kasus penggunaan sedikit berbeda, jadi tetap menjaga kondisi mobil listrik Anda adalah cara teraman untuk mencegah biaya perawatan yang tidak terduga.

==

Sumber: Auto Week