Fisker minggu lalu meluncurkan tiga prototipe akhir dari model kendaraan listrik baru yang rencananya akan dibawa ke pasar selain SUV Ocean yang sudah ada.
Hatchback kompak Pear bisa dibilang yang paling penting dari ketiganya, karena memiliki potensi penjualan terbesar untuk merek ini.
Kita berbicara tentang mobil listrik seharga di bawah 30.000 dolar AS (Rp455 juta) yang diharapkan Fisker akan mulai diproduksi pada paruh pertama tahun 2025 di pabrik perakitan Lordstown milik Foxconn di Ohio.
Namun, pendiri dan CEO Fisker, Henrik Fisker, mengungkapkan dalam sebuah wawancara dengan TechCrunch bahwa kesepakatan dengan pembuat iPhone asal Taiwan, Foxconn, untuk membuat Pear belum selesai, meskipun faktanya sudah diumumkan lebih dari dua tahun yang lalu.
"Khusus untuk kesepakatan dengan Foxconn, kami belum memiliki kesimpulan akhir dari kesepakatan ini," ujar Henrik Fisker, seraya menambahkan bahwa ia masih yakin kesepakatan ini akan tercapai.
Nota kesepahaman yang ditandatangani oleh Foxconn dan Fisker pada Februari 2021 mencakup target produksi 250.000 kendaraan per tahun, meskipun rincian tentang kendaraan tersebut tidak diumumkan pada saat itu.
Kesepakatan itu terjadi relatif cepat setelah pengumuman MoU, dan pada Mei 2021, kedua belah pihak memiliki perjanjian yang ditandatangani.
Beberapa bulan kemudian, Foxconn membuat kesepakatan terpisah dengan Lordstown Motors yang mencakup pembelian pabriknya di Ohio dan membantu perusahaan rintisan EV tersebut membangun truk pikap listrik Endurance.
Kemudian pada Mei 2022, Fisker mengumumkan telah mencapai kesepakatan dengan Foxconn untuk membangun PEAR EV di pabrik Lordstown.
Galeri: Fisker Pear Livestream Debut
Fisker menegaskan bahwa rencana untuk membangun Pear di fasilitas Foxconn di Ohio masih sesuai rencana dan tidak ada hubungannya dengan fakta bahwa perusahaan Taiwan tersebut sedang mengalami masalah hukum dengan Lordstown Motors setelah perusahaan rintisan mobil listrik tersebut menyatakan kebangkrutan pada bulan Juni 2023 dan menuntut Foxconn atas "itikad buruk" dan "ingkar janji".
Menurut juru bicara Fisker, gugatan yang sedang berlangsung antara Foxconn dan Lordstown Motors tidak akan menghalangi Fisker untuk membangun Pear di pabrik Lordstown pada saat ini.
Namun, Henrik Fisker mengatakan selama panggilan pendapatan Q2 perusahaan pada 4 Agustus bahwa kesepakatan Foxconn belum terjamin.
"PEAR akan dibangun di sini (AS), tetapi kami masih dalam pembicaraan akhir dengan Foxconn. Ketika Anda berurusan dengan manufaktur kontrak, ini sedikit berbeda karena Anda harus memeriksa semua detail setiap kendaraan untuk memahami biaya perakitan yang tepat," kata eksekutif tersebut. Kemudian dalam panggilan tersebut, dia mencatat bahwa dia berharap kesepakatan itu akan diselesaikan dalam tiga bulan ke depan.
Selain itu, Fisker mengatakan kepada TechCrunch bahwa jalur perakitan Pear perlu disesuaikan dengan konstruksi EV kompak yang membutuhkan suku cadang 35 persen lebih sedikit daripada EV pada umumnya saat ini.
Para eksekutif Fisker mengatakan bahwa perusahaan pada akhirnya ingin membangun hingga 1 juta Pear EV per tahun, di pabrik-pabrik di seluruh dunia, termasuk di AS, Eropa, Cina, dan India.
Perusahaan ini sudah menerima pre-order untuk Pear, yang dibanderol dengan harga $29.900 (Rp453 juta) sebelum insentif dan potongan pajak. Setelah insentif, harganya turun menjadi $22.400 (Rp340 juta), menurut Fisker.
Baca Juga:
Sumber: TechCrunch