Toyota Land Cruiser 250-Series yang baru saja diluncurkan di Amerika Serikat mempertahankan daya tarik kekar dari para pendahulunya, meskipun dengan sentuhan retro, dan tampaknya telah mendapatkan reaksi positif dari para penggemarnya.
Namun, bagaimana mobil ini akan menua di era emisi yang semakin ketat dan mobil listrik?
Sampai saat ini, Toyota belum memiliki rencana untuk memperkenalkan versi plug-in hybrid (PHEV) atau versi elektrik (BEV) dari SUV bergaya retro ini.
Meskipun mesin 2.4 liter turbocharged-nya akan dipasangkan dengan motor listrik 48-tenaga kuda (bertempat di dalam transmisi delapan-percepatan), dapat diasumsikan bahwa motor listrik akan memiliki dampak yang kecil terhadap emisi.
Land Cruiser kemungkinan akan tetap menjadi peminum bensin.
Namun Toyota sedang mempertimbangkan PHEV, sel bahan bakar, atau versi listrik dari SUV ikonik ini, seperti yang dilaporkan Automotive News.
Memasukkan salah satu sistem propulsi alternatif ke dalam platform TNGA-F akan memiliki pro dan kontra, kata kepala insinyur kendaraan Keita Moritsu.
Meskipun para insinyur Toyota dilaporkan telah mulai melakukan brainstorming untuk varian listrik di masa depan, menurut laporan tersebut.
Kemampuan versi sel bahan bakar akan ideal untuk mengemudi jarak jauh dan menarik, tetapi infrastruktur yang terbatas dapat menghambat adopsi yang lebih luas, kata Moritsu.
Jika ada yang bisa menguasai EV sel bahan bakar, itu adalah Toyota, karena merek ini adalah salah satu produsen mobil pertama yang memperkenalkan teknologi ini, yang memiliki lebih dari 5.000 paten.
Toyota menganggap paten-paten tersebut sangat penting sehingga mereka membuka teknologi tersebut untuk penggunaan bebas royalti hingga akhir 2020.
Baca Juga:
Selain itu, platform ladder frame tidak dirancang untuk mengakomodasi powertrain hibrida dan listrik sepenuhnya dan harus dimodifikasi jika Toyota memilih untuk menjadi ramah lingkungan dengan Land Cruiser.
Mobil listrik merek yang sudah ada seperti bZ4X dan Lexus RZ menggunakan versi TNGA yang telah diubah.
Meskipun CEO Toyota Koji Sato menguraikan tiga langkah untuk transisi yang sukses ke EV pada bulan April 2023, termasuk platform EV yang dibuat khusus.
Namun pertanyaannya tetap ada: Apakah Land Cruiser akan menggunakan platform TNGA yang dimodifikasi, atau apakah arsitektur khusus BEV yang akan datang akan cukup terukur untuk SUV tersebut?
Banyak yang menganggap Toyota tertinggal dalam perlombaan mobil listrik.
Namun, produsen mobil Jepang ini baru-baru ini melakukan upaya multi-depan untuk menutup kesenjangan dengan para pesaingnya.
Merek ini berencana untuk meluncurkan 10 mobil listrik baru pada tahun 2026, termasuk SUV listrik ukuran penuh tiga baris yang akan diproduksi di pabriknya di Georgetown, Kentucky.
Mereka juga mengklaim terobosan dalam teknologi baterai solid-state - paket dengan jangkauan 745 mil bisa jadi sedang dalam proses.
Sumber: Automotive News