Pengalaman frustasi seorang pria Kanada dengan Ford F-150 Lightning barunya adalah contoh sempurna mengapa infrastruktur pengisian daya yang buruk dapat menjadi musuh terburuk dalam adopsi kendaraan listrik.
Dalbir Bala yang tinggal di Winnipeg, Kanada, membeli truk listrik Ford F-150 Lightning pada bulan Januari dengan harga sekitar 85.000 dolar Kanada (Rp967 juta), ditambah pajak.
Ia membeli kendaraan tersebut untuk digunakan baik untuk bekerja maupun untuk kegiatan rekreasi, seperti mengemudi ke kabin atau pergi memancing, dan memilih menggunakan kendaraan listrik untuk menghemat uang untuk membeli bensin dan karena memiliki kendaraan listrik merupakan "kewarganegaraan yang bertanggung jawab saat ini."
Namun, pengalaman kepemilikannya sejauh ini masih jauh dari ideal.
Dia mengatakan kepada Fox Business bahwa segera setelah pembelian, dia harus memasang dua pengisi daya - satu di tempat kerja dan satu di rumah - dengan total biaya $10.000 (Rp113 juta).
Dia juga harus meng-upgrade panel listrik rumahnya seharga $6.000 (Rp68 juta) untuk mengakomodasi pengisi daya. Secara keseluruhan, Bala menghabiskan hampir $100.000 (Rp1,14 miliar), ditambah pajak.
Tidak lama setelah membeli truk tersebut, sebuah kecelakaan kecil membuat F-150 Lightning tidak dapat bergerak di bengkel selama enam bulan, meskipun faktanya kendaraan tersebut hanya membutuhkan "perakitan ringan" pada bumper depan, menurut Bala.
Dia mengatakan bahwa Ford tidak menjawab email atau panggilan teleponnya untuk meminta bantuan.
Namun, perjalanan darat sejauh 1.400 mil (2.253 km) yang kacau bersama keluarganya dari Winnipeg ke Chicago adalah masalah yang mematahkan semangatnya.
Dia berhenti untuk mengisi ulang daya di Fargo, North Dakota, di mana butuh waktu dua jam untuk mengisi baterai F-150 Lightning dari 10 persen menjadi 90 persen.
Dengan jarak tempuh 215 mil (346 km) setelah pengisian ulang, ia harus berhenti untuk kedua kalinya di Albertville, Minnesota, di mana pengisi daya gratis tidak berfungsi dan nomor telepon yang tertera tidak dapat membantu.
Tidak jelas mengapa pengisi daya tidak berfungsi. Robbin Nesbit, manajer penjualan untuk Wright-Hennepin Cooperative Electric Association, mengatakan kepada CBC Kanada bahwa pengisi daya cepat tersebut berfungsi pada tanggal 27 Juli, pada hari kunjungan Bala.
Bala harus pergi ke stasiun pengisian daya lain di Elk River, Minnesota, di mana pengisi dayanya juga rusak. "Ketidakberdayaan ini sungguh membingungkan. Anak-anak dan istri saya sangat khawatir dan stres pada saat itu," tulis Bala dalam sebuah postingan online.
Dengan jarak tempuh yang tersisa hanya 12 mil (19 km), tidak ada stasiun pengisian daya cepat lain yang dapat ia jangkau, jadi ia meminta Lightning-nya diderek ke dealer Ford di Elk River dan menyewa Toyota 4Runner bertenaga gas untuk menyelesaikan perjalanan keluarganya ke Chicago. Mereka mengambil F-150 Lightning dalam perjalanan pulang ke Winnipeg.
"Mobil ini berada di bengkel selama 6 bulan. Saya tidak bisa membawanya ke kabin danau saya. Saya tidak bisa membawanya untuk berkemah di luar jaringan. Saya tidak bisa membawanya untuk perjalanan darat. Saya hanya bisa mengendarainya di dalam kota - penipuan terbesar di zaman modern."
Pemilik F-150 Lightning yang tidak puas itu mengatakan bahwa pemerintah perlu berbuat lebih banyak untuk memberikan informasi yang benar kepada konsumen sehingga orang dapat "membuat pilihan yang tepat."
Menanggapi keluhan pemiliknya, Ford mengeluarkan pernyataan kepada Fox Business, mencatat bahwa cuaca dan geografi dapat memengaruhi jarak tempuh. Produsen mobil ini juga mengakui beberapa tantangan yang dihadapi industri ini.
"Pengalaman pelanggan ini menyoroti kebutuhan mendesak untuk segera meningkatkan akses pengisian daya publik di seluruh AS dan Kanada. Dealer bersertifikasi EV Ford akan memasang pengisi daya cepat DC yang menghadap ke publik di dealer mereka pada awal 2024, memberikan opsi pengisian daya alternatif selain yang tersedia saat ini. Ford juga merupakan yang pertama di industri ini yang mendapatkan akses ke lebih dari 12.000 Tesla Supercharger untuk pengemudi Ford."
Perlu dicatat bahwa kendaraan listrik Ford akan mendapatkan konektor pengisian daya NACS Tesla mulai tahun depan.
Baca Juga:
Sumber: Fox Business, CBC Canada