Nissan GT-R, Audi R8, dan Porsche 911 Turbo S adalah trio mobil dengan performa yang kuat.
Mereka menawarkan banyak tenaga dari pabrik, dengan spesifikasi yang membantu meringankan kantong perusahaan asuransi.
Namun terkadang performa pabrik saja tidak cukup, dan diperlukan penyetelan yang signifikan. Hal itu terjadi pada ketiga mobil ini, yang berhadapan dalam pertarungan balap drag yang sengit.
GT-R memiliki tenaga paling besar di antara semuanya dan merupakan yang terberat.
Mesin V6 twin-turbocharged 3,8 liter coupe ini menghasilkan 1.000 tenaga kuda dan torsi 811 pound-feet (1.100 Newton-meter), menyalurkan tenaga melalui gearbox kopling ganda enam percepatan ke keempat roda. Beratnya mencapai 4.100 pon (1.860 kilogram).
Audi R8 meningkatkan outputnya dari mesin V10 5,2 liter yang disedot secara alami dengan kit turbocharger dan pembaruan ECU.
Mesin ini menghasilkan 950 hp dan torsi 590 lb-ft (800 Nm). Mobil ini juga merupakan mobil paling ringan dalam kompetisi dengan bobot 3.516 lbs (1.595 kg).
Galeri: Porsche 911 Turbo 2020
Porsche 911 Turbo S adalah peserta yang paling tidak bertenaga. Mesin flat-six 3,8 liternya menghasilkan 888 hp dan torsi 737 lb-ft (1.000 Nm). Mobil ini memiliki penggerak semua roda seperti dua mobil lainnya, dengan berat 3.615 lbs (1.640 kg).
Porsche 911 Turbo S dan Nissan GT-R saling bertukar kemenangan di sepanjang kompetisi. GT-R memenangkan balapan pertama, dan Porsche mengklaim kemenangan di balapan kedua. Sebenarnya itu terlalu dekat untuk disebut.
Balapan drag race ketiga, 911 memulai dengan sangat baik, namun tidak cukup untuk mengalahkan GT-R, yang akhirnya menang.
Porsche membutuhkan waktu 9,9 detik untuk menyelesaikan balapan seperempat mil, sementara Audi membutuhkan 10,1 detik. Nissan menyelesaikannya dalam 9,8 detik, tetapi keberuntungan itu tidak bertahan hingga balapan bergulir.
911 memenangkan dua dari tiga balapan bergulir, kalah dari Audi karena pergeseran yang tidak tepat selama putaran kedua. GT-R kesulitan untuk mengimbangi dua mobil lainnya dalam balapan, karena transmisinya yang rewel.
GT-R juga kalah dalam uji rem di akhir balapan. Itu adalah kendaraan terberat di antara semuanya. Audi menempati posisi kedua dalam tes rem, dengan Porsche berhenti pada jarak terpendek.
Baca Juga:
Sumber: Carwow / YouTube