Merek mobil Prancis, Renault, ingin memanfaatkan masa lalunya dalam mendesain kendaraan listrik di masa depan, seperti yang diungkapkan oleh kepala desainer perusahaan, Laurens van den Acker, dalam sebuah wawancara dengan publikasi Inggris, Autocar.
Dengan hadirnya kendaraan listrik baru seperti Renault 4 dan Renault 5, CEO Luca de Meo menganggap menciptakan kembali desain klasik "sangat menarik," ujar sang desainer.
Dia juga menambahkan bahwa kepala desainer saat ini bertanggung jawab untuk menghidupkan kembali Fiat 500 modern ketika ia masih menjabat sebagai bos produsen mobil asal Italia tersebut pada tahun 2000-an.
"Saya pikir ada harapan yang tak terucapkan bahwa mobil listrik harus terlihat sedikit anonim, sangat cair, sangat dingin," kata Van den Acker, mengisyaratkan model-model dari produsen mobil saingannya.
"Saya berharap akan ada lebih banyak kekayaan di masa depan untuk mobil listrik, dan kami berusaha melakukan yang terbaik. Renault 5 dan Renault 4 akan menjadi mobil listrik sepenuhnya, tetapi mereka akan menjadi ikon legendaris. Di saat yang sama, Megane dan Scenic masa depan adalah mobil yang sangat modern."
Galeri: Renault 4ever Trophy Concept 2022
Desainer yang pernah bekerja dengan Ford dan Mazda ini, dan ditunjuk sebagai kepala desain Renault pada tahun 2009, ditanya kapan ia akan mendesain Alpine atau Renault 4 baru.
"Ketika saya datang ke Renault pada tahun 2009, mereka bertanya kepada saya: 'Kapan Anda akan membuat Alpine atau Renault 4? Saya menjawab: 'Dengar, saya dipekerjakan untuk mendesain masa depan, bukan untuk mendesain masa lalu.
Namun ironisnya, saya pikir pada saat ini ketika ada begitu banyak ketidakamanan di dunia, di mana ada banyak awan gelap yang menggantung di kiri, kanan, dan tengah, membuat beberapa mobil yang benar-benar berbicara tentang masa-masa indah - dan masa-masa ketika merek ini masih hidup - dan membangkitkan semua emosi positif yang dimiliki orang-orang (adalah hal yang baik)."
Sebagai gambaran, strategi merek Prancis ini tidak jauh berbeda dengan strategi Volkswagen.
Pada bulan Juni, Thomas Schafer, CEO merek Jerman, mengatakan bahwa mengandalkan nostalgia untuk menghidupkan kembali model-model tertentu dari masa lalu perusahaan adalah sebuah kesalahan, dan menambahkan bahwa hal itu "akan menjadi jalan buntu," mengacu pada kemungkinan kebangkitan Beetle sebagai model serba listrik.
Volkswagen memilih untuk mengambil rute yang berbeda dengan konsep ID.2all, yang akan menjadi EV produksi seri pada tahun 2026, dengan harga mulai dari sekitar $ 27.000 (Rp412 juta) di Eropa, sementara Renault tampaknya akan menggunakan pendekatan dua cabang.
Galeri: Prototipe Renault 5 yang Baru
Di satu sisi, mereka menyiapkan model retro seperti Renault 4 dan Renault 5, tetapi di sisi lain, nama-nama seperti Megane dan Scenic diakui sebagai kendaraan yang tampak modern.
Dalam artikel Autocar, Laurens van den Acker juga mengatakan sesuatu yang cukup menarik, yaitu bahwa Renault tidak dapat menghidupkan kembali 4 atau 5 dengan mesin pembakaran karena kendala kemasan.
"Jika Renault 5 menggunakan mesin pembakaran internal, ia akan memiliki hidung seperti ini," katanya, menirukan hidung Pinokio. "Jadi dalam hal ini, (transisi ke mobil listrik) sangat menarik."
Berdasarkan platform CMF-B EV perusahaan, Renault 4 baru akan mulai dijual di Eropa pada tahun 2025, sementara Renault 5 yang sepenuhnya elektrik dijadwalkan untuk diluncurkan pada tahun 2024.
Baca Juga:
Sumber: Autocar