Honda SS50 Tahun 1967 Ditemukan di Gudang dan Bisa Dikendarai

Apa yang sedang populer di tahun 1960-an? The Beatles menjadi hit, tie-dye menjadi mode, dan Honda memiliki model klasik yang tak lekang oleh waktu, SS50.

Model ini menggantikan S50 pada tahun 1960-an, menampilkan banyak hal yang sama tetapi dengan beberapa peningkatan utama yang membuatnya mendapatkan tambahan 'S' pada namanya.

Honda SS50 ini berasal dari tahun 1967, dan memiliki mesin satu silinder camshaft overhead camshaft 49cc empat langkah yang diletakkan di sisinya untuk pendinginan.

Motor ini merupakan motor yang digerakkan oleh rantai, dan pada awalnya hadir dengan transmisi manual empat kecepatan. Gigi kelima ditambahkan pada model tahun berikutnya, dan akhirnya mendapatkan rem cakram di bagian depan.

Model yang ada di sini, dari akhir tahun enam puluhan, jelas merupakan produksi sebelumnya karena memiliki drum kembar di bagian depan dan belakang.

Bagaimanapun, sepeda motor itu "menangis" meminta pertolongan terkubur di bawah dedaunan dan ranting-ranting.

Setelah penyelamatan yang tepat waktu, sejarah yang tidak diketahui, dan penilaian singkat tentang kerusakan, sepeda motor itu diangkut untuk pembongkaran awal.

Khas sepeda motor zaman ini, karat adalah masalah besar, dan tidak ada kekurangan barang merah di seluruh knalpot, spatbor, rantai, dan sebagainya. 

Baca Juga:

Apakah Honda Sedang Garap Motor Listrik Setara 500cc atau 750cc?

Honda PCX 160 2023 Debut di Indonesia dengan Warna Baru

Pembongkaran membutuhkan waktu yang cukup lama, tetapi itu adalah pekerjaan yang mudah. Salah satu hal yang menarik dari motor tua adalah kesederhanaan desainnya.

Membongkar motor ini hingga tinggal bagian-bagiannya saja kurang lebih merupakan pekerjaan yang mudah, terutama dengan mesin yang terbuka.

Setelah pembongkaran, motor Honda ini mulai digerinda dengan bantuan tambahan dari pengupas cat.

Cat hitam pada rangka nantinya akan diganti dengan warna teal, begitu juga dengan tangki, dan bagian lain dari motor ini. Bagian-bagian kromnya akan tetap dipertahankan, namun diampelas dan diberi lapisan cat baru.

Mesinnya tidak direstorasi dalam video ini, mungkin dilakukan di luar kamera, atau masih cukup baik untuk dijalankan.

Apapun itu, karburator dibersihkan dan dibersihkan dari puing-puing dan semua bagian lainnya disatukan.

Karet pasak kaki yang baru, indikator, pita listrik, selang, dan beberapa sentuhan terakhir menutup pembangunannya, dan motor klasik ini pun melaju menuju matahari terbenam.