Mobil-mobil generasi berikutnya dari Porsche akan menapaki garis tipis antara desain radikal dan evolusi dari warisan merek yang dihormati, menurut sebuah laporan baru.
Konsep Mission X dan Vision 357 yang memukau merupakan gambaran awal dari mobil dan SUV yang akan datang dari produsen mobil asal Jerman ini.
Bos desain eksterior Porsche, Ingo Scheinhutte, dalam sebuah wawancara dengan Autocar, menyatakan bahwa merek ini mewujudkan idenya ke dalam konsep, dan akan mengevaluasi bagaimana ide-ide tersebut berkembang dalam perjalanannya menuju produksi.
Bilah lampu belakang dengan lebar penuh merupakan sorotan desain pada model saat ini seperti Taycan dan 911.
Pada konsep Mission X yang serba listrik, bilah lampu telah berevolusi, dengan logo merek yang terintegrasi ke dalamnya. Scheinhutte menegaskan bahwa ini akan masuk ke tahap produksi.
Evolusi juga dapat berarti penekanan yang berbeda-beda pada elemen desain yang secara historis sangat penting - ia bersikeras bahwa lampu depan bukanlah elemen desain yang paling penting pada Mission X, Vision 357, dan bahkan mobil ketahanan 963 LMDh.
Galeri: Porsche Mission X Concept
Dia juga mengesampingkan mengambil inspirasi dari model-model tertentu dari masa lalu. Sikap GT dengan kap mesin yang panjang dan desain kabin belakang 944 dan 928 tidak akan cocok untuk mobil listrik, tambahnya. Memasukkan simbol desain tertua Porsche akan mengirimkan "pesan palsu," katanya.
Porsche lebih suka bereksperimen dengan desain mobil sport karena limusin dan SUV menawarkan ruang terbatas untuk inovasi dengan bentuk 3D. Oleh karena itu, mobil sport memberikan arah desain, yang kemudian dapat diadaptasi oleh SUV, menurut Scheinhutte.
Merek ini meluncurkan Mission X pada Juni 2023, untuk merayakan 75 tahun, memberikan gambaran sekilas tentang masa depan desain Porsche yang radikal. Mobil ini mengambil isyarat gaya dari pembalap 917 Le Mans, serta 906 dan 908.
Porsche menargetkan rasio power-to-weight yang luar biasa, setidaknya satu tenaga kuda per 2,2 kilogram berat. Porsche ingin versi produksinya menjadi mobil legal jalan raya tercepat di sekitar Nurburgring, memiliki downforce lebih besar daripada GT3 RS, dan mengisi daya lebih cepat daripada Taycan Turbo S.
Di sisi lain, 357 adalah interpretasi modern dari 356, lini model Porsche pertama. Yang terakhir ini bukan hanya sekadar angka, tetapi juga penanda awal dari sebuah merek mobil sport yang ikonik. Mobil ini menampilkan bodywork yang dipahat dengan beberapa detail fungsional.
Konsep ini dibangun di atas platform Cayman GT4 RS dan memiliki logo "eFuel" pada tutup tangkinya. Porsche mengatakan bahwa mesin tengah berperforma tinggi akan direkayasa agar kompatibel dengan bahan bakar yang berkelanjutan.
Baca Juga:
Sumber: Autocar