Transmisi variabel kontinu, atau CVT, adalah jenis transmisi otomatis dengan rentang rasio roda gigi yang kontinu.
Menggunakan sistem sabuk dan katrol sebagai pengganti roda gigi tradisional, CVT memberikan beberapa manfaat, termasuk akselerasi yang lebih halus dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik. Mereka juga menarik untuk ditonton saat beraksi, seperti yang ditunjukkan dalam video ini di saluran YouTube Banana Gear Studio.
Dimulai dengan desain dasar, video ini menunjukkan bagaimana transmisi otomatis beroperasi.
Memang tidak secanggih CVT pada mobil-mobil buatan Honda, Nissan, dan Subaru, namun video ini menunjukkan bagaimana tarikan transmisi otomatis tergelincir saat torsi beban meningkat. Peningkatan torsi beban ini juga meningkatkan rasio roda gigi, yang mengarah ke torsi keluaran yang lebih besar.
Dengan kata lain, semakin banyak hambatan yang dihadapi dari bobot atau mendaki bukit, semakin tinggi rasio roda gigi yang diperlukan untuk mengatasi hambatan tersebut. Itulah mengapa kendaraan berpindah ke gigi dengan rasio yang lebih tinggi untuk bergerak, mendaki bukit yang curam, atau berakselerasi saat bergerak.
Konsep ini ditunjukkan dalam video dengan pertama-tama mengangkat beban yang semakin berat dengan tali dan katrol dan kemudian dengan membuat mobil dengan CVT yang berfungsi.
Saat mobil bergerak bebas di atas karpet, mobil ini beroperasi dengan rasio gigi yang lebih rendah. Ketika mendaki tanjakan yang curam atau harus mendorong benda berat, rasio gigi meningkat, sehingga mobil terus melaju ke depan.
Ada sesuatu yang keren tentang penggunaan Lego untuk menunjukkan bagaimana sesuatu bekerja.
Kami telah melihat orang-orang membuat transmisi lima percepatan yang berfungsi dan hot rod Lego dengan gearbox empat percepatan. Kemudian, ada video yang menunjukkan bagaimana kemudi empat roda memungkinkan kendaraan untuk parkir di tempat yang sempit.
Video-video ini sangat menarik karena tidak hanya menjelaskan berbagai hal secara visual, tetapi juga mengungkapkan sesuatu tentang kreativitas pembuatnya.
Sedangkan untuk CVT, mereka tidak hanya digunakan pada mobil tetapi juga kendaraan seperti traktor, kendaraan segala medan, skuter motor, mobil salju, dan bahkan peralatan pemindah tanah.
Transmisi variabel elektrik juga digunakan pada mobil hibrida seperti Toyota Prius, Mitsubishi Outlander PHEV, dan Ford Escape Hybrid untuk mengatur tenaga antara motor listrik dan mesin pembakaran internal.
Baca Juga:
Sumber: Banana Gear Studios via YouTube