Lotus hari ini membuka selubung mobil andalan barunya, Emeya, pada sebuah acara gemerlap di New York City.
Dikenal sebagai Type 133 hingga saat ini, sedan empat pintu listrik ini akan memberikan tantangan baru bagi Tesla Model S dan Porsche Taycan Turbo.
Mobil ini memamerkan teknologi mutakhir dan merupakan sedan empat pintu pertama dari merek ini setelah Carlton yang berbasis Opel Omega dari tahun 1990-an.
Aerodinamika Aktif
Aerodinamika berada di garis depan sedan ini. Mobil ini memiliki kisi-kisi aktif di bagian depan, yang pertama kali terlihat pada SUV Eletre, untuk mengurangi hambatan dan meningkatkan efisiensi saat ditutup dan mendinginkan baterai dan rem saat terbuka.
Terdapat juga spoiler depan aktif, diffuser aktif yang terinspirasi dari motorsport, dan spoiler belakang aktif untuk memaksimalkan downforce saat melibas ngarai dan melibas lintasan.
Spoiler belakang aktif memiliki lebar 11,0 inci (280 milimeter), 3,9 inci lebih lebar daripada yang ada di Eletre, menghasilkan downforce bersih sebesar 474 pound (215 kilogram) pada kecepatan yang tidak ditentukan.
Galeri: Lotus Emeya (2024)
Material yang Berkelanjutan
Bahan-bahan yang berkelanjutan menjadi pusat perhatian dalam interior Emeya.
Lotus adalah produsen mobil pertama di dunia yang menggunakan jenis benang baru.
Untuk jok kompartemen penumpang, merek ini menggunakan benang yang berasal dari limbah kapas dari industri fesyen dan pakaian. Ini bukan hanya bentuk kemewahan yang berkelanjutan, tetapi juga menghemat berat dibandingkan dengan kulit.
Lotus juga menggunakan proses seperti deposisi uap fisik (PVD) untuk hasil akhir berlapis logam pada permukaan kabin tertentu. Ada juga Alcantara, poliuretan ultra-kain, dan kulit Nappa di area lain.
Teknologi Mutakhir
Interiornya lebih dari sekadar bahan yang ramah lingkungan. Sistem suara surround KEF 3D mengintegrasikan peredam bising.
Merek ini telah memasang sensor getaran pada eksterior untuk mendeteksi pergerakan ban dan suspensi. Algoritme kemudian menghasilkan "sinyal akustik anti-fase" melalui speaker untuk mengurangi gangguan.
Ada juga tampilan head-up augmented reality 55 inci untuk akses cepat ke informasi berkendara yang penting. Ia juga memiliki cermin digital dan modul LiDar seperti Eletre.
Performa dan Jangkauan
Emeya menggunakan platform yang sama dengan Eletre, yaitu Electric Premium Architecture (EPA) yang berasal dari Sustainable Experience Architecture (SEA) milik Geely.
Mobil ini diharapkan memiliki jangkauan yang sama dengan Eletre, yang dapat menempuh jarak 373 mil (600 km) pada siklus WLTP yang optimis.
Mobil ini memiliki paket baterai 102 kWh, sedikit lebih kecil dari paket 112 kWh milik Eletre, yang dapat mengisi daya pada 350 kilowatt.
Jarak tempuh 93 mil (149 km) dapat ditambahkan dalam lima menit - 10-80 persen membutuhkan waktu 18 menit dengan pengisi daya cepat DC 350 kW.
Angka-angka kinerja mengangkangi wilayah hypercar. Dengan 905 tenaga kuda dan torsi 726 pound-feet, sedan ini dapat melesat dari 0-62 mil per jam (0-100 km/jam) hanya dalam 2,8 detik.
Kecepatan tertinggi EV all-wheel-drive dibatasi hingga 159 mph (255 km/jam). Tenaga disalurkan ke keempat sudut melalui transmisi dua kecepatan, dan Lotus mengklaim bahwa sistem pengeremannya "kelas balap".
Dalam hal teknologi sasis, suspensi yang dapat disesuaikan dapat menganalisis jalan di depan 1.000 kali per detik.
"Ini adalah Lotus yang benar-benar baru, sesuatu yang belum pernah ada sebelumnya. Berdasarkan apa yang telah dicapai Lotus hingga saat ini, kami telah menciptakan mobil mewah yang memberikan performa luar biasa bagi para penggemar berkendara, yang dirancang untuk menginspirasi kepercayaan diri dan kegembiraan," ujar Ben Payne, wakil presiden desain Lotus Group.
Produksi dan Ketersediaan
Perusahaan akan mengungkapkan rincian lebih lanjut pada kuartal keempat 2023, dan produksi dijadwalkan akan dimulai pada tahun 2024 di pabrik milik Geely di Wuhan, Cina, tempat Eletre sudah diproduksi.
Emeya akan tiba di AS pada Q4 2024, kata wakil presiden dan kepala komersial Lotus Mike Johnstone kepada InsideEVs.
Setelah produksi Emeya dan Eletre berjalan lancar, mungkin pada tahun 2025, merek ini mengharapkan 30 persen dari total penjualannya berada di AS, kata Johnstone.
Lotus masih harus membuktikan keberaniannya di era mobil listrik. Setelah hanya menjual 576 Emira tahun lalu - mobil bertenaga gas terakhirnya - dengan alasan masalah rantai pasokan, merek yang dimiliki Geely ini telah mendapatkan lebih dari 17.000 pesanan tahun ini dari kombinasi Eletre dan Emira.
Produksi mobil yang terakhir ini sedang berjalan dengan lancar, menurut Johnstone.
Buku pesanannya saat ini rupanya telah memecahkan semua rekor penjualan sebelumnya, dan model-model baru seperti Emeya dapat berkontribusi dalam membalikkan peruntungannya.
Baca Juga:
Sumber: Lotus Cars