Mari kita bersikap realistis sejenak dan katakanlah orang yang membeli Mercedes G-Class tidak terlalu peduli dengan konsumsi bahan bakar.
Anda sudah membayar $139.900 untuk G550 atau $179.000 untuk AMG G63 di Amerika Serikat, sebelum ada opsi, jadi tagihan bahan bakar tidak akan menjadi masalah.
Di Eropa dan pasar lainnya, merek mewah Jerman ini memiliki mesin diesel inline-enam yang lebih hemat dan bahkan ada model bensin empat silinder yang dijuluki G350 di Cina.
Namun, orang-orang yang tertarik untuk mendapatkan G-Class listrik sepenuhnya akan menginginkan efisiensi yang lebih baik karena SUV berbentuk kotak ini bukanlah kendaraan yang paling aerodinamis di luar sana.
Meskipun varian EV akan terlihat langsung dikenali, ia akan mendapatkan keuntungan dari berbagai penyesuaian aero untuk meningkatkan jangkauan.
Pelajaran yang didapat saat mengembangkan EQG akan dimanfaatkan dengan baik pada facelift G-Class bertenaga konvensional yang akan hadir pada tahun 2024.
Mercedes-Benz G-Class Facelift Spy Photos
Pengungkapan ini disampaikan oleh Emmerich Schiller, Managing Director Mercedes-Benz G GmbH. Dalam sebuah wawancara dengan Autocar, pria yang bertanggung jawab atas divisi G ini menjanjikan "peningkatan yang sangat dramatis pada aerodinamika."
Hal ini terlepas dari kenyataan bahwa kebanyakan orang tidak akan menyadari perubahannya bahkan ketika mereka akan duduk tepat di samping kendaraan, tambahnya. Pengoptimalan ini akan menghasilkan "pengurangan konsumsi bahan bakar yang luar biasa."
Dia melanjutkan dengan mengatakan bahwa G-Class facelift akan terlihat hampir sama, terlepas dari apakah itu akan ditenagai oleh mesin bensin/diesel atau motor listrik.
EQG yang siap produksi akan diluncurkan dalam beberapa bulan, lebih tepatnya pada paruh pertama tahun 2024. Emmerich Schiller mengatakan kepada Autocar bahwa versi ICE akan diperbarui pada waktu yang sama.
G-Class 2024 akan kehilangan model G500 bertenaga V8 karena Final Edition yang diluncurkan pada akhir Juni di Eropa menandai akhir dari versi tersebut.
Tidak jelas apakah G550 spesifikasi AS juga akan meninggalkan mesin V8 dengan pembaruan pertengahan siklus yang direncanakan untuk W463 G-Class. Bahkan jika itu yang akan terjadi, mesin delapan silinder mudah-mudahan akan bertahan di AMG G63 untuk beberapa tahun lagi.
Baca Juga:
Sumber: Autocar