Penyebaran truk listrik tumbuh dengan kecepatan yang menggembirakan dan transformasi juga semakin cepat di pabrik: Volvo Trucks telah mengumumkan bahwa mereka telah meningkatkan volume dengan menambahkan pabrik keempat, pabrik Belgia di Gent, ke dalam tiga pabrik tempat truk listrik dirakit.
Varian listrik dari model teratas di kelas berat, yaitu FM, FMX dan FH Electric seberat 44 ton, akan dibuat di sini.
Momen Penting untuk Elektrifikasi
Dengan produksi tahunan sekitar 45.000 unit, Belgia merupakan pabrik Volvo Trucks terbesar dan paling produktif.
Oleh karena itu, dimulainya produksi di lokasi ini juga merupakan langkah penting, karena hal ini menunjukkan bahwa hal ini tidak lagi menjadi bagian yang kecil, tetapi semakin penting bagi bisnis merek ini.
Pabrik Gent merakit truk listrik di jalur produksi yang sama dengan model tradisional, menggunakan metode fleksibel yang telah teruji, dan mereka menerima paket baterai dari pabrik perakitan khusus di lokasi pabrik yang sama, di mana sejak bulan Oktober, tidak hanya paket baterai yang sudah jadi, tetapi juga modul dasar dirakit.

La fabbrica Volvo Trucks di Gent
Dengan demikian, pabrik Gent merupakan pabrik ketiga di Eropa yang memproduksi truk listrik setelah pabrik di Blainville, Prancis dan Tuve, Swedia, dan pabrik keempat di Amerika Serikat yang memproduksi VNR untuk pasar Amerika Utara).
Hingga saat ini, Volvo Trucks telah menerima lebih dari 6.000 permintaan truk listrik, baik yang sudah dipesan maupun yang belum, dari lebih dari 40 negara di enam benua yang berbeda.

La gamma elettrica di Volvo Trucks
Roger Alm, Presiden Volvo Trucks, menekankan betapa luar biasanya pencapaian ini:
"Hanya beberapa tahun yang lalu banyak orang yang mengira bahwa elektrifikasi truk berat adalah hal yang mustahil. Namun kami memutuskan sejak awal bahwa elektrifikasi harus menjadi jalan utama kami menuju nol emisi.
Sekarang kami dapat menawarkan jajaran produk yang paling penting di industri ini di seluruh dunia.
Namun, agar peralihan besar ke listrik dapat terjadi, pemerintah harus bertindak sekarang dan menawarkan program insentif bagi mereka yang berinvestasi dalam teknologi baru, meningkatkan kapasitas jaringan listrik, dan juga memperkenalkan pajak CO2 untuk membuat transportasi berkelanjutan menjadi lebih kompetitif.