Porsche 911 GT3 R Rennsport Debut, 611 HP, Banderol 1 Juta Dolar

Rennsport Reunion 7 sedang berlangsung di California, dan Porsche menandai acara tersebut dengan sebuah mobil yang sangat istimewa.

Bagi mereka yang tidak terbiasa dengan acara ini, ini adalah perayaan Porsche atas sejarah balapnya. Itu sebabnya 911 GT3 R yang Anda lihat di sini tidak legal untuk jalan raya.

Tapi sekali lagi, mobil ini juga tidak legal untuk kompetisi GT3. Ini adalah Porsche 911 GT3 R rennsport, dan - singkatnya - liar.

Sebagai catatan, Porsche menyebutnya sebagai 911 GT3 R rennsport dengan huruf kecil R.

Sangat kontras dengan mobil itu sendiri, yang sama sekali tidak memiliki huruf kecil.

Sebagai contoh, di bawah sayap belakang yang lebih besar dari ukuran aslinya (yang membutuhkan penyangga tambahan untuk menangani downforce yang dihasilkannya) terdapat mesin flat-six 4,2 liter yang disedot secara alami.

Mesin ini dipinjam dari mobil balap GT3, namun tidak dibuat dengan spesifikasi kelas GT3 sehingga menghasilkan 611 tenaga kuda.

Mesinnya disetel untuk menggunakan bahan bakar E25 dan mendapatkan piston serta camshafts yang dipesan lebih dahulu. Rasio kompresinya lebih tinggi, dan kami hanya bisa membayangkan seperti apa suaranya saat berputar hingga 9.400 RPM.

Seperti yang sudah Anda lihat di galeri foto, kami menduga orang-orang yang berada satu mil jauhnya akan mendengar suara rennsport GT3 R ketika sedang mendidih.

Tanpa aturan untuk penggunaan di jalan raya atau GT3, Porsche membiarkan bagian belakang 911 ini sebagian besar terbuka untuk menghemat bobot.

Di mana Anda biasanya melihat panel dan penutup, sekarang Anda akan melihat berbagai bagian mekanis yang beraksi. Itu termasuk sistem pembuangan, yang bisa terbuka penuh atau dilengkapi dengan muffler dan konverter katalitik untuk digunakan di trek dengan batasan kebisingan.

Gearbox berurutan enam percepatan dari GT3 R dibaut dengan sedikit modifikasi, hanya memutar roda belakang.

Berbicara tentang roda, itu adalah roda 18 inci khusus dari BBS yang dilapisi ban Michelin yang dibuat khusus untuk mobil ini.

Mereka melesat ke sasis dan pengaturan suspensi langsung dari GT3 balap, meskipun Porsche memberikan rennsport ini pengaturannya sendiri dari pabrik.

Bodi mobil ini bisa dibilang merupakan cerita besar di sini. Porsche mengatakan bahwa hanya kap mesin dan atapnya saja yang memiliki kesamaan dengan GT3 R.

Wajahnya terinspirasi dari sang pembalap, namun ini merupakan interpretasi radikal dengan ventilasi, panel, dan sirip yang dibentuk ulang.

Bergerak lebih jauh ke belakang, Anda tidak akan melihat adanya kaca spion samping - sebagai gantinya, ada kamera yang menyuplai tampilan di kokpit khusus rennsport.

Kita sudah membicarakan tentang sayap belakang, yang jelas mengingatkan kita pada 935/77 yang ikonik. Faktanya, Porsche melihat 911 GT3R rennsport sebagai penerus 935 modern.

Porsche juga memandangnya tidak hanya sebagai mesin dengan performa tanpa kompromi, tetapi juga sebagai barang koleksi. Oleh karena itu, akan ada tujuh pilihan warna dan tiga desain eksterior yang dapat dipilih oleh pembeli.

"Porsche telah dibentuk oleh sejarahnya yang kaya," kata Thorsten Klein, manajer proyek Style Porsche untuk rennsport GT3 R.

"Hal ini terutama berlaku dalam dunia balap. Hal ini kemudian menginspirasi kami, tentu saja, tetapi kami tidak ingin membuat tiruan atau pekerjaan cat retro yang jelas. Tiga opsi yang kami pilih adalah interpretasi baru."

Pembeli harus bertindak cepat dan merogoh kocek dalam-dalam untuk mendapatkan salah satu dari 911 spesial ini di garasi mereka. Porsche hanya membuat 77 unit GT3 R rennsports, dan harganya mulai dari $ 1.046.000 (Rp16,2 miliar).

Baca Juga:

Porsche 911 Rayakan 60 Tahun dengan Sneakers Berdesain Retro

Porsche 914 Restomod dengan Akar Cayman dan Bodi Serat Karbon