Harry Metcalfe dari saluran YouTube Harry's Garage dan mantan editor majalah Evo di Inggris berkesempatan untuk menjajal Alfa Romeo 33 Stradale terbaru bersama Manajer Proyek Desain Alessandro Maccolini.
Metcalfe memulai dengan tur 33 Stradale yang asli. Perusahaan hanya membuat 18 unit, namun bermaksud untuk memproduksi 50 unit.
Mobil-mobil tersebut dilengkapi dengan mesin V8 2.0 liter, yang menghasilkan tenaga maksimal pada 8.800 rpm di belakang kepala pengemudi.
Metcalfe tidak menyebutkan hal ini, tetapi beberapa mobil memiliki gaya yang sedikit berbeda, seperti lampu depan tunggal atau bertumpuk (lihat kedua varian di galeri di bawah).
Galeri: Alfa Romeo 33 Stradale
Dia kemudian bertemu dengan Maccolini untuk melihat 33 Stradale yang baru dan membandingkannya dengan yang asli.
Tim Alfa Romeo mendapatkan pengarahan untuk mulai mengerjakan proyek ini dua tahun yang lalu. Mereka membuat kendaraan dengan detail modern dan sentuhan klasik.
Hidung 33 Stradale memiliki detail desain yang menarik.
Misalnya, ada 33 garis yang membentuk lampu LED untuk menghormati nama model. Elemen gril berbentuk perisai Scudetto dari merek ini berbentuk tiga dimensi, menggunakan potongan logam yang ditekuk. Logo salib dan ular perusahaan bersembunyi di tengah.
Saluran masuk udara di fender belakang adalah bagian penting dari aslinya, tetapi mobil baru ini membutuhkan lebih banyak aliran udara.
Sepotong serat karbon yang melebar ke luar meningkatkan volume yang dapat ditelan oleh bukaan dan menambahkan elemen sporty. Tombol untuk membuka pintu juga tersembunyi di area ini.
Galeri: Alfa Romeo 33 Stradale (2023)
Roda-rodanya menggunakan desain tombol telepon yang sudah tidak asing lagi bagi model Alfa lainnya. Desain ini menggabungkan lingkaran-lingkaran yang lebih kecil yang membangkitkan gaya seperti yang ada pada 33 Stradale yang asli.
Di bagian belakang, lubang udara samping menggabungkan sinyal belok. Lampu remnya memiliki empat lampu merah yang membangkitkan lambang semanggi berdaun empat dari merek ini. Penutup mesin dari kaca tampak mengapung di atas bodi untuk memungkinkan panas dari ruang pembangkit listrik menghilang.
Pintu bukaan dihedral adalah aspek lain yang dimiliki oleh kedua kendaraan ini. Melangkah ke dalam, tata letak awalnya tampak sederhana. Tidak ada tombol pada roda kemudi.
Tombol-tombol yang tampak retro menghiasi konsol dan atap. Jika pengemudi membutuhkan informasi lebih lanjut, layar yang menampilkan daya dapat diturunkan dari dasbor.
Baca Juga:
Alfa Romeo membanderol sekitar $2,1 juta (2 juta euro) untuk setiap 33 Stradale baru, dan hanya membuat 33 unit.
Perusahaan awalnya hanya berencana untuk menawarkan tiga warna: dua warna merah dan biru. Akan tetapi, para pelanggan menginginkan lebih. Menurut video ini, seorang pembeli bahkan meminta bodi tanpa serat karbon.
Maccolini mengungkapkan bahwa 33 Stradale mungkin bukan akhir dari Alfa yang membuat kendaraan sekali pakai atau beberapa kali pakai yang akan mengambil isyarat dari model klasik.
33 Stradale modern tersedia dengan mesin V6 3.0 liter twin-turbo yang dipasang di tengah-tengah yang menghasilkan lebih dari 620 tenaga kuda atau powertrain listrik dengan lebih dari 750 hp. Sebagian besar pembeli dilaporkan membeli versi ICE.
Jika Anda ingin mengetahui pendapat kami tentang 33 Stradale baru, simak episode Rambling About Cars:
Sumber: Harry's Garage via YouTube