Salah satu buah terlarang yang paling lezat adalah Daihatsu Copen, sebuah mobil berukuran kecil yang masih bisa Anda beli di Jepang.

Model generasi kedua mulai dijual pada tahun 2014 dan telah melahirkan beberapa versi, termasuk turunan coupe atap tetap, GR Sport, dan Cero rasa retro.

Konsep Vision yang akan hadir di Japan Mobility Show 2023 akhir bulan ini mungkin adalah Copen dengan desain yang sudah dikenal, tetapi ini adalah mobil yang sangat berbeda.

Sebagai permulaan, mobil ini jauh lebih besar dari model produksi yang sama. Copen biasa adalah mobil kei, sehingga harus mematuhi batasan ukuran tertentu.

Sementara model standar hanya memiliki panjang 133,7 inci dan lebar 58,1 inci, Vision memiliki panjang 151 inci dan lebar 66,7 inci. Kendaraan konseptual ini sedikit lebih rendah (49,8 inci vs 50,4 inci) dan memiliki jarak sumbu roda yang jauh lebih panjang, yaitu 95 inci, dibandingkan dengan jarak antar as roda kei car yang hanya 87,8 inci.

Daihatsu Vision Copen

Copen telah berkembang menjadi hampir sebesar Mazda Miata. Sama seperti MX-5 - yang diperbarui di Jepang minggu ini dengan versi ND3 - mobil ini mengadopsi tata letak penggerak roda belakang.

Sebagai penyegaran, kei car ini menyalurkan tenaga ke roda depan. Ngomong-ngomong, Vision mungkin jauh lebih bertenaga karena tidak lagi menggunakan mesin 0,6 liter, tiga silinder turbocharged dan memilih unit 1,3 liter yang lebih besar.

Karena perpindahannya lebih dari dua kali lipat, tentu saja outputnya telah meningkat jauh melampaui 63 hp dan 68 lb-ft dari kei car.

Yang agak mengecewakan, Vision Copen tampaknya memiliki transmisi otomatis, bukan gearbox manual yang ditawarkan untuk model standar, yang juga dapat dimiliki dengan CVT.

Menurut siaran pers, Daihatsu mengatakan bahwa mesin pembakaran internal telah dikembangkan untuk menggunakan bahan bakar CN, yang kemungkinan besar mengacu pada bahan bakar netral karbon.

Desainnya membuat Vision Copen langsung familiar meskipun mobil ini jauh lebih besar. Kita tidak dapat melihatnya dengan atap terbuka untuk saat ini, namun Daihatsu mengatakan bahwa kendaraan ini telah dirancang untuk meniru Active Top model generasi pertama.

Ini adalah hardtop yang dapat dibuka-tutup secara elektrik, dan mobil ini seharusnya masih menawarkan kepraktisan dengan atap yang dapat dilipat karena pertumbuhannya yang cepat.

Di dalamnya, terdapat kluster instrumen digital, infotainment yang relatif kecil, tombol sentuh kapasitif ala Porsche, dan loop pintu.

Copen adalah yang terakhir dari generasi tua mobil kei car sporty karena penerus Honda Beat, S660, dihentikan produksinya pada tahun 2022.

Suzuki Cappuccino dihentikan produksinya pada tahun 1998. Autozam AZ-1 bermesin tengah berhenti diproduksi pada tahun 1994 ketika produk sejenis dari Suzuki - yang dijuluki Cara - juga dihentikan.