Honda, pembuat SUV listrik Prologue, telah bekerja sama dengan Mitsubishi Corporation, perusahaan perdagangan terbesar di Jepang, untuk memaksimalkan nilai mobil listrik, serta memanfaatkan kembali baterai mobil listrik yang sudah tua.

Kedua entitas menandatangani nota kesepahaman (MoU) kemarin untuk memulai diskusi dalam menciptakan dua model bisnis baru yang terutama akan berguna bagi pemilik mobil listrik Jepang.

Model pertama, yang disebut Battery Lifetime Management, akan menggunakan sistem pemantauan baterai pada mobil listrik mini Honda yang dijadwalkan akan mulai dijual di Jepang tahun depan.

Tujuan utama perangkat lunak ini adalah untuk memaksimalkan nilai baterai yang akan dipasang pada mobil listrik yang belum dibuat, dalam arti bahwa baterai mobil bertegangan tinggi yang sudah digunakan tidak akan lagi menjadi rongsokan jika tidak mampu memberikan jarak tempuh yang memadai.

Sebaliknya, baterai tersebut akan digunakan kembali sebagai penyimpanan energi stasioner dan, ketika saatnya tiba, baterai tersebut akan didaur ulang dengan benar.

Model bisnis kedua berkaitan dengan pengisian daya pintar dan fungsi kendaraan-ke-grid pada mobil listrik Honda yang akan datang.

Melalui apa yang disebut Sistem Manajemen Energi, baterai bertegangan tinggi mobil akan secara otomatis terisi ketika energi dari jaringan listrik paling terjangkau, dan daya dari baterai akan dikirim kembali ke jaringan listrik ketika itu yang paling nyaman bagi pemilik mobil listrik, yang mengarah ke tagihan listrik yang lebih rendah di akhir bulan.

Di Amerika Serikat, Honda akan mulai menjual SUV all-electric pertamanya, Prologue, tahun depan, tetapi produsen mobil Jepang ini juga memiliki kendaraan listrik lainnya dalam portofolio globalnya, seperti crossover e:Ny1 yang akan dipasarkan di Eropa dan kendaraan kei komersial e:N-Van yang baru-baru ini diluncurkan di Jepang.

Seiring dengan perkembangannya, Honda bertujuan untuk menginvestasikan setidaknya $40 miliar hingga tahun 2030 dalam upaya untuk mendapatkan model hibrida dan listrik penuh hingga 40 persen dari total penjualan pada akhir dekade ini.

Selain Prologue dan Acura ZDX yang berbasis Ultium, pabrikan asal Jepang ini juga sedang mengerjakan arsitektur EV-nya sendiri yang akan menjadi basis untuk kendaraan yang akan diproduksi pada tahun 2026 di Amerika Utara, serta membuat baterainya sendiri, yang beberapa di antaranya akan dibuat di pabrik patungan senilai 3,5 miliar dolar AS bersama LG di Ohio yang akan mulai beroperasi pada tahun 2025.